2011年09月

ローづけ作業。 寸法チェックがおわったら、 ビシバシ、ラグパートをローづけ（溶接）していきます。 今更ながらですが、 プロジェクトMは、ローづけ＆接着の複合フレームなのです。 ラグパートを合金鋼の溶接構造にすることで、 …

治具にのります。 Ｍさん、下ごしらえがおわりましたので、 いよいよ治具に乗っていきます。 ｊまずは、治具をＭさんの図面通りにセットしていきます。 シートアングル、ヘッドアングル、ハンガー下がり、 フロントセンター、オフセ…

真珠よりこっちだよねⅡ。 イタリア様です、あなどってはいけません。 フロントフォークのステアリングコラムに、 ヘッド小物のリップワッシャー用の溝が無ければいけないのですが、 これが非常に浅くほってこられていました。 これ…

真珠より絶対こっちだよね。 本日デローザ　アッズーロアイス　ネオプリマートの納車です。 オーナーのT夫人、自らこのクロモリモデルを選ばれた強者です。 ご主人はすでにビアンキのロードに乗られていて、 ご自身もロードが欲しい…

ラグパートできあがり。 ヘッドチューブは、３１．８mmという昔ながらのスタンダードチューブの０．９mm肉厚を使います。 ボトムブラケットに、ガス抜き穴、ワイヤーリード取り付けネジ穴、水抜きなをあけます。 シートステーのシ…

コロッケ屋さん。 作業が立て込んでいるので、 ７日水曜日の定休に、せっせっとお仕事をさせて頂き、 ８日木曜日はボクだけお休みをもらいました。 ひさしぶりのプライベートサイクリングです。 風が大さわやかに感じられたのですが…

チェーンステーのつぶし。 チェーンステー材にエンドをローづけ、 図面のリアセンターに寸法にあわせてカット、ざぐった後は、 フロントギャがあたる部分のにげをつくります。 まん丸のチェーンステーを楕円につぶすのですね。 何回…

ラグつくり。 Ｍさん、ラグパート作りです。 まずは、いつものようにニッケルクロームモリブデン鋼の元管を、 決めた肉厚に旋盤をつかってそぎ落とします。 Ｍさんの、用途、体型から０．７５ｍｍに決めました。 肉厚をそぎ落とした…

サンデーライドミーティング。 今週はボクが当番でＳＲＭメンバーの皆さんと一緒に走ってきました。 台風一過で、雨無しと思いきや、 時折の驟雨にあい、ひさしぶりに雨の中走りました。 三十年近く前レースでの成績をめざして、 し…

素材選び。 寸法関係がきまりましたらお次は材料選びです。 Ｍさんは、プロジェクトMスタンダードモデルなので、メイン三本がカーボンとなります。 フレームの中枢をなすところですので、まずここを決めます。 ダウンチューブは高弾…