2016年03月

色っぽい。 チネリのスーパーコルサ、ピンクが入荷してきました！ チネリのスパーコルサと言えば、シートステーとシートラグをつなぐ独特な形状、集合ステーの元祖！ なで肩のフォークラウンの元祖！ など、など、現代ロードレーサー…

仕上げ。 Ｓさんお待たせいたしました！ フレーム最終の仕上げ加工です。 ヤスリ、ペーパーヤスリをつかってピカピカに磨き上げます！ 細部も入念にチェックしていきます。 走ってくれよ！　という思いを込めながら作業をします。 …

Ｄｉ２化。 S夫人のDi2化です。 BB裏にネジ穴をたててジャンクションが取り付けられるようにしました。めでたく配線となります。 外付けの場合は、ケーブルの長さがシビアになります。 長すぎると行き場がなくなってしまいます…

穴開け。 めおとサイクリストのＳ夫人の電動メカ化です！ 愛車のタイムを電動メカに載せ替えです。 フレームに全く穴が開いていないので、内蔵はあきらめて、外装でいきます。 っと、、ところが、ハンガー下にケーブルをまとめるため…

春の予感。 もうすぐ春とは言え今日もさぶいです！ おそらく、今シーズンの最後の寒い日と思います。 タイツの重ね履きも今日で最後でしょう！ と思いつつ厚着をして出かけました。 さぶいとはいえ、そこは春、これから暖かくなって…

猫ジャージ。 最近のジャージのデザインは、昔に比べると全く違うセンスがまかり通ることに目を見張ります。 各メーカー猫をモチーフにしたジャージがでています。 去年のナリーニとか。 今年はMYN（マイン）というイタリアブラン…

内蔵。 最近のフレームは、かなりの頻度でケーブル内蔵タイプになってました。 この内蔵のやり方には、ルールはなく、各メーカーやりたい放題やっています。 まあ、設計する方は、できるだけ取り扱いやすく、コストをかけずに、とやっ…

シクロクロスバイク。 こちらも先週納車したバイクですが、ケーブル内蔵に苦労しました！ リアはフルアウターで、フロントは、ＢＢの上面までアウターケーブルがくるタイプ。 ダウンチューブから降りてきたケーブルが、ＢＢのところで…

継ぎ足し終了。 ＦさんのプロジェクトＭフレーム修理ですが、ようやく機械が動き出したので、作業再開です。 旋盤で、中子になるアルミパイプを、フレームシートチューブ内径にあわせて削り出します。 ちょうどいい、はめ具合にけずれ…

２４０mm。 産業総合研究所のＩさんのご厚意で、超ロングクランクを試させてもらいました！ ぬぁんと、その長さ２４０ｍｍ！！ いつも使っている１６７．５ｍｍのくランクに比べると、７２．５ｍｍも長い！ なんでも、Ｉさんの計測…