神奈川でプロジェクトＭを駆るＦさん。
ピラーのやぐらが動いてしまうということで修理お持ち込み。
ついでに、チェーンステー裏にとりつけた、ダイレクトマウントブレーキアーチ交換もご依頼。
Ｆさん、最初はシマノのブレーキアーチを使われていましたが。
ペダリングモニターを取り付けたいということで。
シマノのアーチですと、ペダリングモニターのセンサーがブレーキアーチに接触してしまうということで。
ＴＲＰのダイレクトマウントブレーキに交換をしました。
このブレーキアーチ見た目も純分にボリュームもあり剛性感バッチリだったのですが。
実際に使われてみると,いまいちという感じだということで。
今回は、EECYCLEWORKS eeBrakeのG4 DUAL MOUNT rearを御所望。
しかしこのブレーキアーチ重量的に７７ｇと超軽量。
見た目もきゃしゃにみえる。
剛性大丈夫かな？ っと思ってしまうのですが。
これが、力率を考えた構造なので、大丈夫ということです。
このブレーキアーチ、取り付けが、また複雑怪奇？
一応日本語で書かれているマニュアルもあるのですが。
読んでみてても・・・・・・・・。
メーカーのＨＰをみても、特に取り付けに関しての情報はなし。
実際に組んでいって、ようやく構造がわかりました。
しかし、なんで、こんな・・・・・・・・・。
取り付けて実際にブレーキレバーを引いてみると、何となくいい感じで後輪をとめています。
これならいけるかも！
大抵の軽量ブレーキアーチは止まりにくいので、このアーチはおすすめかもしれませんね。
