ビルトインアンカーⅡ。
ＤＩ２をビルトインバッテリーを使い、
電装ケーブルをフレームチューブの内側におさめるには、
すべてのケーブルが集まってくるボトムブラケット部（クランクがつくところ）内側に、
なにはなくとも穴が空いてなければなりません。
ＲＬ８の場合、ＢＢ内部のシートチューブ側におしるし程度の３ｍｍ位の穴が空いているだけで、後は皆無。
しかしダウンチューブのＢＢ（ボトムブラケット）付け根に、
ワイヤー引き仕様の時に通すための大きな目な穴というより洞窟という感じの隙間があります。
まずは、ここにＤＩ２のジャンクションボックス（すべての電装ケーブルをまとめるためのジャック）が入るかを確認。
現物を合わせるとぎりぎり入ることがわかったので、
ジャンクションはここに押し込めばいいということで問題解決。
お次は、レバー、フロントメカ、リアメカ、ビルトインバッテリー（シートピラーに取り付ける）から伸びてくる、
電装ケーブルをどうやってジャンクションに持って行くか、です。
バッテリーとフロントメカは、ＢＢ内部を抜けて下にでてきて、ジャンクションにつなげるようにします。
まずは、ＢＢ下に既に空いている穴を８ｍｍΦに広げます。
これは普段フレーム製作をしているときにやっている加工でもあり、まず強度に問題なし。
次にその穴からドリルを入れて、ＢＢ内部のシートチューブ側に空いている３ｍｍの穴を同じように８ｍｍに広げます。
この二つの穴を通り抜けて、ＢＢ外にケーブルがでてきます。
フロントメカからのケーブルは、シートチューブの応力の少なそうところに５．２ｍｍの穴をあけてそころからＢＢへ通します。
残るはリアメカからのケーブルです。
かなり考えたのですが、形状と強度から、ここは穴を開けて内部を通すのは断念。
チェーンステー真下を這わせることにしました。
こうして集まってきたケーブルをジャンクションにつないで、ダウンチューブしたの洞窟に押し込んで、
抜け止めのふたをつくって差し込みできあがり。
フ～、でけた。
