Ｓさんのプロジェクト、図面ができたのでお次は材料選びです。
体重、体形、乗り方からメイン三本のカーボンは、
ダウンチューブは、外径２８．６ｍｍφの弾性率８０トンのノーマル肉厚チューブ。
シートチューブは、外径２８．６ｍｍφの弾性率８０トンのノーマル肉厚チューブ。
トップチューブは、外径２８．６ｍｍφの弾性率４０トンのノーマル肉厚チューブ。
でいくことに。
細身のホリゾンタルがお好みのようなのでこれでいきます。
外径２８．６ｍｍφというのは、クロモリのフレームのダウンとシートチューブ外径と同じなんですね。
プロジェクトＭのオーナーは、昨今の大口径チューブになじめない方が多いようです。
ボクもその一人ですが。
プロジェクトＭ用カーボンチューブは、大変高弾性のカーボン繊維をつかっているので、
このクロモリと同じ外径のチューブでも十分に剛性がだせます。
チェーンステーは、２２．２ｍｍφの０．８㎜肉厚のカイセイ８６３０ 三元合金のニッケルクロームモリブデン鋼です。
シートステーは、１６．０mmφの０．５㎜肉厚のカイセイ８６３０ 三元合金のニッケルクロームモリブデン鋼です。
タイヤとのクリアランスによっては、少しほそみの１４．０㎜φの０．８㎜肉厚のもに変える可能性もあります。
こちらは実際に治具上でクリアランスを確認してから最終決定。
いつものように、ひとつひとつ手にとって、確認をしながらだしていきます。
この実際に手にすることで、ちょっと、違和感を感じるようなことがあれば、
再度図面をみて、体重、体形、乗り方、をアタマにいれて検討しなおしまします。
今回はＯＫですね、これでいきますＳさん！
