職人マツナガ通信

４週連続のトーキョー出張。 今日はスペシャライズドの０４早期モデルの発表会。   アメリカ本社の副社長がきていたので、ショー会場にはなかった、カーボンバックのロードはつくらないのかと、聞いたところ、含み笑いとと…

ちょっと前にかいていました、 クランクのQファクター（フレームセンターからペダルまでの距離）、どうにも我慢が出来なくなり、ようやく重い腰をあげました。   自家用バイクなのですが、どうも右足だけが外へ逃げたがり…

今日は、イマワノさんの、バイクマネージャー（？）のフジシタさんがきて、イマワノさんのバイクの打ち合わせをしました。 今乗っているバイクの設計図をみて、また、実際に計測した使用車の数値と、イマワノさんの体型、そして、使う予…

パイロット運転ということで、あまり大々的（というほどのものか？）におしらせしていなかった、 ”おはよ～サイクリング” をやりました。   いつものＳＲＭのメンバーとは、全くの別行動で、サ…

前々から言っている、イマワノさんのフレーム製作が、ようやくすこしみえてきました。   使いたい材料をイタリアへ発注したのですが、それがなかなか発送されずに、ズルズルとのびてしまっていました。 その材料がようやく…

なかなか手に入らなかった、スプロケットの歯が手に入ったので、大分お待たせしていた山岳用スプロケットを組みました。 最近、４８Ｔ×３４Ｔがついているコンパクトクランクが動き出しているようで、ようやく、遊ぶヒトに…

明日、フランスに向けて日本をたつという、タシロ選手が店によってくれた。 顔色はわるくないけど、ここのところのレース不完全燃焼のせいか、こころもち元気がすくないかな。   今シーズンはやたらと移動が多いショボちゃ…

三週連続のトーキョー詣で。 今日は、アパレル関係問屋二社。   なんとも気の早い話で、来年の春、夏もの受注会です。 いつものように高速バスでいってきました。   高速バスはいつもちょっとした旅行気分を…

以前ここに書いたのですが、シマノホィールでなんとか１０段スプロケットつかえなかということ。 ちょっと、試して頓挫しました。 重大な事忘れていました。 フリーボディを加工とかも考えましたが、今年の１１月には、純正品の１０段…

今日はオリジナルフレームの、チューブ差し替え作業。   ダウンチューブを破損してしまい、通常の補修ではまにあわなくなり、チューブ差し替えをすることに。 かなりの荒技となります。   カーボンの場合は全…