ＷさんのDUNELTの作業開始です。
まずは、エンド幅修正です。
現在は１２０mm、これを１２６～１３０mmにひろげます。
１２６～１３０mmという幅は、チェーンステーの塗装が割れないように調整しながらひろげるためです。
一応エンド幅１２６mmでも、オーバロックナット寸法１３０mmのホィールを入れられるのです。
まずは治具にのせるために、バラします。
ヘッド小物も鉄製のカンパニョーロの古いものです。
このタイプはボクも使った記憶があります。
当時は、絶対にガタでない、長持ちする、という神話がありました。
ばらしていくと、ポロッとヘッド小物から何か落ちました。
あれ、まさか、バラ玉？
ボクの記憶では、このタイプのヘッドはリテーナータイプのボールだったはず。
改めて、気を付けて外し見てみると、バラ玉だった。
ボクが知っている以前のモデル？
気になったので、持っている１９７０年代のカンパニョーロのカタログをみてみると、やっぱりリテーナーだった。
それ以前のカタログは手持ちにがないので、ネットで調べてみると。
１９６７年のカタログが見つかった。こちらはイラストでしかないのですが、これもどうもリテーナータイプのよう。
してみると、以前にオーバーホールをした自転車屋さんが、バラ玉にかえたのか。
謎は深まるばかり。
とにかく、ヘッド小物のワンはきれいな状態だったので、これはグリスアップで使えます。
恐るべし、カンパニョーロ鉄ヘッド小物の実力！
