今日は、オーダーフレームのための採寸シゴト。
まずは、オーナーの身長、股下、腕、を計測して、
次に今乗られているバイクのポジションを計測します。
ここで、ボクの持っているデーターででたポジションと、
現在使用しているバイクのポジションの数字とをくらべて、
オーナーと話し合いながら設計をしていきます。
今回のオーナーは、少しサドルが高めで前乗り気味。
話を聞いていくと、殆ど一人で走ることが多いこと、
一回の走行距離が７０km位、ケイデンスが６５前後ということから、
結構踏んでしまうペダリングをしていることが判明。
もちろん、このまま今のポジションでも製作することは可能ですが、
オーナーと話し合い、先々を考えてまわすペダリングに変えていきましょうというこ
になり、
現在のポジションをまわせるポジションに変更して、
少しの間のってもらい、その結果によって最終設計をすることに。
こんな感じで、フレームを作る時は、
一方的にこちらのノウハウを押しつけることはせずに、
オーナーの意向をききながら納得してもらいつつ作業を進めます。
製作途中のドッグトレーラーですが、
やはり足回りの部品が入手するのに少し時間がかかりそうで、一時中断。
Ｋさん、もう少し待ってください。部品が入荷次第製作再開いたします。
浅田監督インタビュー (1８)
浅田カントクに聞け！
マ： マツナガ
ア： 浅田監督
ア：うれしいことですか。
マ：うれしかったことでもいいよ。
ア：そうですね、自分がやったことで人が喜んでくれるのが一番うれしいですね。
選手が喜ぶ、スポンサーが喜ぶ、観客が喜ぶ、
そういう人が喜んでくれるところが見れた時が一番うれしいです。
自分は一番最後ですね。
マ：ん～、それ仕事の根元だよね。
それじゃ、つらいことは？
ア：やりがいがないつらさとは違うのですが、
どこにも威張れるものがないというか、強くでれるところがないということでしょう
か。
スポンサーにも、やめますといったら、
ああ、いいよ、といわれてしまうよう立場の弱さというか。
マ：認めてもらえていないということか。
それはつらいね。
自転車チームの専業監督って、おそらく浅田監督が日本では唯一でパイオニアだと思
うんだけど。
ア：そうですね、そう思います。
パイオニアであるという責任は、仕事をしていく上で自らも心がけていることです。
マ：もし、これから監督業をやりたいという人がでてきたら、何かアドバイスある？
つづく
