松永が今まで製作したプロジェクトＭのご紹介ページです。
オーナーそれぞれのご要望を形にしてきました。
オーダーをご検討の皆様ご参照ください。
ご紹介順は製作年月順には並んでおりません、ご了承ください。
ショップに画像のあるものは随時アップをしていきます。
画像のないバイクもございます。
プロジェクトＭオーナーの皆様、ご自身のバイクのご紹介がなければ、現時点での画像で結構です。
是非メールで画像をご送付ください。
アップさせて頂きます。
2012年4月 フレームビルダー 松永一治
ロックンローラー イマワノキヨシロウさんのバイクです。
”どこまでも、気持ち良くペダリングできるバイク”
をコンセプトにオーダーを頂きました。
ちなみにこのバイクは、ちゃんとご購入いただいたものです。
オーナー：イマワノキヨシロウさん
身長：１６７．５ｃｍ
体重：５６kg
フレームタイプ：スタンダード＋バックカーボン
製作年月日：２００２年１０月
ロックンローラー イマワノキヨシロウさんの２台目のバイクです。
キューバの激坂を登ったときに、フレームのしなりを感じ、もっと剛性の高いもの。
をコンセプトにオーダーを頂きました。
フレームカラーのミントグリーンは、病気でしぼんでしまった身体が、またオレンジ色に熟すまえのグリーンをイメージされたとのことです。
こちらのバイクも、ご購入予定だったのですが、病気後の復帰お祝いとしてプレゼントさせて頂きました。
オーナー：イマワノキヨシロウさん
身長：１６７．５ｃｍ
体重：５６kg
フレームタイプ：スタンダード＋バックカーボン
製作年月日：２００７年１２月
神奈川のＳさんのトライアスロン用バイクです。
Ｓさんのバイク製作ははこれで三台目です。
今まで作ってきたものもすべてロングトライアスロン向けバイク。
生粋のトライアスリートです。
今回のバイクは、第一子のご誕生を記念してオーダーをいただきました。
奇しくも、ご誕生とフレーム出来上がりの日がたった一日しか違いませんでした。
フレークカラーは、ご本人のデザインで、左右が非対称のカメレオンカラーです。
パーツは今まで使わていたものを移し替えだったのですが。
シマノ９７９０という電動の一番最初のモデルをご使用されていました。
これ電動モデルとして初のコンポーネントなので、
電装ケーブルがすべて外装用となっています。
これをＳさんのご希望ですべて内蔵に加工しました。
これから子育てで大変と思いますが、
このバイクでトライアスロンを一生続けてください！
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オーナー：Ｓさん。
身長：１７２ｃｍ
体重：５９ｋｇ
フレームタイプ：スタンダード＋バックカーボン
製作年月日：２０２２年１０月
トーキョーのＴさんからのオーダーです。
下記のようなメールをいただきました。
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今年58歳になる、おっさん自転車乗りです。
随分前に出版された浅田さんの本で松永さんを知ってから、
「いつかはお願いしたいな～」と想い続け
25年も経ってしまいました。
早くしないと乗れなくなってしまうので、一発奮起して
メールいたしました。宜しくお願い致します。
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なんと２５年間も思い続けていただいたようです。
なんとも職人冥利につきます。
今回の目的は、年に二回参加しているクリテリウムレースでばっちり走るバイク！
さらに身長１５９ｃｍという小柄なＴさん、
なんとしてもトップチューブホリゾンタルのフレームに乗りたい！
というご希望。
この両方をかえた設計をしました。
カラーリングは、Ｔさんのお好みのアルミカラー＋カーボン地色。
ばっちりお好みにあわせたバイクに仕上がったと思います。
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インプレッション
まずは軽ーくシェイクダウンしました。
「乗り易い！」と言うのが第一印象。
専用のジオメトリですから、当たり前っちゃ当たり前なんですが、それでも全く違和感ないのは感動モノでした。
次に感じたのは、セッティングの確かさ！
いつも我流で組み立ててましたので、プロのセッティングに驚きました。
特にリアディレーラのインデックスが完全シンクロ！
異音ってしないもんだったのですね！
自分で組むと、必ずどこかではチャラ音が出てましたので
「完調のカンパってこんなにえーのか！」と感動しております。
お次はフロントフォークの行儀のよさ。
テストコースに荒れた下りがあり、カーボンストレートフォークだと手が、弾き飛ばされそうになるのですが、決してそんなことはなくしっとりと吸収しつつラインは確実にトレース。
ここはクロモリにして本当によかったです。
「名刀松永」と言う感じ。
短距離試走でしたので、本日はここまで。
フレームの感想はもう少し走り込んで、またレポートいたします。
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オーナー：Ｔさん
身長：１５９ｃｍ
体重：５２kg
フレームタイプ：スタンダード ディスクブレーキ仕様
製作年月日： ２０２２年８月
サイクリングを始めてほぼ一年、
こんなに楽しい遊びはない、っといことで、
より楽しく、安全に、楽にのれるようにということでオーダーを頂きました。
Ｍさんはめおとサイクリストでご主人もロードバイクに乗られています。
小柄なＭ婦人用に使い勝手がいいようにいろいろ考えながら設計をしました。
最後のカラーリング、ほとんど自由に指定できるので、
それがかえってお悩みのもとに。
最終的には、Ｍ夫人のご出身地北海道をアピールしてして、
サッポロ黒ラベルのイメージでいくことに。
出来上がったバイクは、ばっちりサッポロ黒ラベルをイメージできたようで、
大変気にっていただけました。
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インプレッション
今日サイクリングしてみましたところ、95kmほど平坦をメインに走りましたが、驚いたことに身体が全く疲れませんでした。
帰りは向かい風になりましたが、今日はソロライドで風が真向かいに来ても、下ハンドルを持つと身体が煽られることも無く、安定して乗ることが出来ました。
帰宅してもう次はどこに行こうかな？と考えるほど楽しくなるバイクですね。
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オーナー：Ｍさん
身長：１５７ｍ
フレームタイプ：スタンダード ディスクブレーキ DI2仕様
製作年月日： ２０２２年４月
ブルべの最高峰パリーブレストーパリに参加される実力の、
トーキョーのＯさんのプロジェクトＭです。
細身のお体からどうしてそんなパワーがあるのかという０さん。
普段から山岳メインを走れているとのこと。
登攀はシッティングがメインで走られる。
ケイデンスは、８０～８５ｒｐｍ。
今回の目的は、もちろんブルべ、パリーブレストーパリにも能力を発揮できるもの。
Ｏさんにばっちりあったバイクをおつくりしました。
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インプレッション
早速、作っていただいた、フレームで400KMのブルベ走ってきました。
雨、強風、坂と性能テストには絶好のブルベでした。
タイムは24:29と例年より30分以上遅い結果に終わりましたが、制限時間は27hなので、まずまずの結果でした。
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オーナー：Ｏさん
身長：１６３ｃｍ
体重：５２．５kg
フレームタイプ：スタンダード ディスクブレーキ Ｄｉ２仕様
製作年月日： ２０２２年３月
滋賀県のＮさんのプロジェクトＭです。
ご遠方にもかかわらず、
「ずっと前からproject m に憧れておりました。」
っというご連絡をいただきました。
Ｎさん、レーシングボートを製作するお仕事をされいてて、
東京２０２０オリンピックにもお仕事で参加されていたということ。
お仕事柄か、かなりお好みも詳細にわたり、
かなりの質疑応答を繰り返しながら詳細を決めました。
カラーは、ご希望のかなりしぶ～いヴァーガンディです。
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インプレッション
マツナガ様
走りました。
夏前に組み上げのですが、暑くて…。
ようやく500km程走りました。
自分で組んだオープンプロ32hイタリアンでは、「うーむ」でした。
私のベンチマーク、ニュートロンで走ってみたら全然ちがいました。
反応、速度維持、安定性、too machです。
何なんでしょうね。
BB付近の塩梅？
グラファイトのフォーク？
…⁈
ケイデンス100位から呼応してくれるんです。おかげで維持が楽です。
自転車の性能はホイルとタイヤがほとんど占めると思っておりましたが、
このフレームで初めて、フレームが仕事してくれてると感じられました。
これからが楽しみです。
またレポートします。
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オーナー：Ｎさん
身長：１６７．３ｃｍ
体重：６１kg
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日： ２０２１年７月
トーキョーにお住いのＳさんのフロントシングギャのプロジェクトＭです。
普段はレースはまったくでずに、お一人でマイペースツーリングが多いそうです。
一日の走行距離１００～１８０㎞。
今回のオーダーの目的は、登坂でより反応のよいバイクが欲しいということ。
ご本にの希望でフロントシングルギャでいっています。
ご希望の剛性感に仕上がったと思います。
オーナー：Ｓさん
身長：１７２．５ｃｍ
体重：７５kg
フレームタイプ：スタンダード ディスクブレーキ仕様
製作年月日： ２０２１年３月
神奈川のＦさんのディスクブレーキロードに続いて、シクロクスバイクのご注文です。
もともとはトライアスリートでしたが、最近ではロードレース、
更にシクロクロスレースにも参加されているとのこと。
使用中のクロモリのシクロクロスバイクが事故で壊れてしまったので、
思い切ってプロジェクトＭでのご注文をいただきました。
マツナガも昔はシクロクロスレースに参加してましたので、設計はお手の物。
随所にシクロクロスバイク用の工夫を凝らして作りました。
そうして、今回ダウンチューブには弾性率９０トンのチューブを使用。
このチューブが相当きているらしく、加速がよくて笑いが止まらないとのこと。
後シクロクロスレースは冬に行われるのですが、
クロモリバイクですとトップチューブが外気で冷えてしまいバイクを持つのが億劫になるのに、
カーボンだと冷えないので気持ちも萎えないとのことでした。
インプレッションです。
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松永 様
ご無沙汰しております。
本日初回点検の案内が届きました。
点検に出すタイミングを窺っていたのですが、
今回の警戒宣言により予定していたすべての大会が中止になってしまいましたので３月８日（月）に点検に出そうと思います。
よろしくお願いします。
もう少し大会で走ってみて自転車の感想をお伝えしたかったのですが、今シーズンは２大会しか参加出来ませんでした。
前回乗っていたモデルよりまず一番違っていたのは、踏み込んだ時の反応の良さが際立ちました、
以前の物はペダルを踏んで一回転半位した所から、もさ～っと加速していく感じでしたが、
プロジェクトMは踏み込んだ瞬間からスーッと加速してくれます。
湘南の海岸線を走っているとシクロクロスバイクだという事を忘れてしまうくらいでした。
この加速のお陰で初レースで優勝しカテゴリーアップ出来ました、いつもと同じようにスタートしたら、
あれよあれよという間に先頭に出てしまいそのまま逃げ切れました。
加速が良く走っていて嫌な振動も吸収してくれるので、ロング練習も楽しくて仕方ありません。
前回ロードレーサーをお願いした時と同じように悩んだモデルがありました。
それは〇〇〇でした。
でもやっぱり松永さんにお願いして良かったです。
２台とも大事に永く乗っていきたいと思っています。
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オーナー：Ｆさん
身長：１８０ｃｍ
体重：８０ｋｇ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日：２０２０年１１月
神奈川のＦさんのディスクブレーキロードレーサーです。
Ｆさんとは、なが～いお付き合い。ボクが神奈川で雇われ店長として仕事をしていたときからのお付き合いです。
今回は、２台目のつくったフレームを自爆事故で壊してしまい。
直すことも考えたのですが、今後はディスクブレーキが主流になりそうということで。
ディスクブレーキ仕様のフレームを新たにオーダーいただきました。
Ｆさんは、トライアスリートで、最近は自転車レースにもはまっているという、アマチュアレーサーです。
２台目に乗り心地が気に入っているとのことだったので、できるだけ２台目を忠実に再現できるようにつくりました。
オーナー：Ｆさん
身長：１８０ｃｍ
体重：８０ｋｇ
フレームタイプ：スタンダード
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日：２０２０年３月
地元Ｓさんのブルベ＆ロングライド用バイクです。
ディスクブレーキご希望でつくりました。
初めてのことだらけでしたので、製作にはちょっと時間がかかりました。
でも、お待ち頂いた分、ご満足いただける一台になったと思います。
オーナー：Ｓさん
身長：１７５ｃｍ
体重：６７ｋｇ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日：２０１９年１２月
地元のＩさん、ＳＢＴＭ３台目のバイクとなります。
Ｉさん東京オリンピックの年には、古希を迎えられます。
今までは、市販のカーボンバイクに乗られていました。
ボク松永の、もっといいバイクになりますよ！ っという誘い文句に乗ってもらいオーダーをいただきました。
カラーリングは、Ｉさん渾身のデザインとなっています。
そうして、最初にこのバイクを乗ってでた一言は、「驚いた！」でした。
今までのバイクと全く違う、いい乗り味を味わえたそうです。
すえなが～く乗れるバイクです、ガンガン乗って下さい！
オーナー：Ｉさん
身長：１６０ｃｍ
体重：５７ｋｇ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日２０１９年９月
ご家族含めると４台目のバイクです。
いままでは、市販のカーボンバイクに乗っておられました。
いつかは、プロジェクトＭ、っということで。
こつこと貯金をしてオーダーをいただいた、貴重なバイクです。
Ｉさんは、ボク松永と同世代。
これからの老後を楽しめるバイク、っというコンセプトでオーダーをいただきました。
カラーリングは、Ｉさんが、考えに、考え抜いたオリジナルカラーリングです。
マークフォントもかえています。
オーナー：Ｉさん
身長：１６２ｃｍ
体重：６７kg
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日： ２０１９年３月
地元のＭさんのオーダーです。
ＳＢＴＭでは、はじめてのバイクとなります。
走り方は、平坦地の快走。
おもに、かすみがうら周辺を快走しているとのこと。
体型、走り方から、かなり剛性をあげたフレームにしました。
グリーン好きのオーナーの指定カラーです。
グリーン号です！
オーナー：Ｍさん
身長：１６９cm
体重：８０ｋｇ
フレームタイプ：スタンダード＋シートステーカーボン
製作年月日：２０１８年１２月
ブルベライダーＮさんのオーダーです。
市販のカーボンバイクに乗っていたＮさん、
ブルベに特化したバイクが欲しいということでオーダーを頂きました。
ご本人のリクエストで、リアブレーキを裏側へつけました。
サドルしたのスペースを有効に利用したいとのことでした。
この他、ダウンチューブの下にもボトルケージ台座の取り付けました。
設計は、ブルベのロングライドで後半疲労がきても、ハンドルに手を添えておけば、
まっすぐ進むような設計にしました。
カラーリングは、Ｎさんがはじめて自分のお金で買った思いでのバイク、
ブリヂストンレイダックのカラーリングでいきました。
オーナー
Ｎさん。
身長：164cm
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
２０１８年４月
地元Ｎさんからのオーダーです。
大阪から単身赴任でつくばに来ているＮさんからのオーダーです。
つくばに来たての頃は，趣味の写真をとるための移動手段としてシクロクロスバイクをご購入頂きました。
その後バイクがおもしろくなり、カーボンロードをご購入。
そして、ついにプロジェクトＭと相成りました。
細身、ホリゾンタルがご希望ということで、ヒルクライム使用メインということで製作しました。
トップチューブに、ご自身の趣味である野鳥撮影のシンボルのオリジナルの鷹マークを入れています。
オーナー
Ｎさん。
身長：１７１ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
２０１８年１月
地元Ｙさんからのオーダーです。
身長が１３９cmという、小柄な男性です。
市販の子供用ＭＴＢを乗られていたのですが、
もっと快適に走れるものが欲しいということでご注文をいただきました。
クランク長も１５２ｍｍのものをカットして、１３０ｍｍにしてあります。
パッと見は普通のバイクですが、至る所に小技を効かせています。
オーナー
Ｙさん。
身長：１３９ｃｍ
フレームタイプ：クロモリスペシャル
製作年月日
２０１７年９月
ホビーﾚｰｽを楽しまれいている、神奈川県のＯさんの小径車です。
一台目のプロジェクトＭは、スタンダードタイプの７００Ｃモデル。
Ｄｉ２仕様で乗られています。
今回は、本気モードだけで乗っていると疲れてしまうということで、
ちょっとホッとして乗れるバイクが欲しいということでご注文を頂きました。
もともとは市販の小径車といわれていたのですが、お話をするうちにオーダーになってしまいました。
仕様チューブは、今は無きタンゲのエアロチューブセットです。
オーナー
Ｏさん。
身長：１６６ｃｍ
フレームタイプ：クロモリスペシャル
製作年月日
２０１７年３月
イマワノさんのファンで、オレンジ号そっくりのバイクが欲しいということでオーダーを受けました。
材料がなかったので、材料探しからのスタートとなりました。
ご成約時では、まだつくれるかどうか分からない状態でした。
そんな状況の中、何とかカタチにできた一台です。
オーナー：Ｎさん
身長：170ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード＋バックカーボン
製作年月日
2017年1月
二台目のバイクでオーダー頂きました。
一台目は市販のカーボンバイクです。
Ａさんも細身ホリゾンタルバイクがご希望でした。 改良点は平地でのスピードアップ！
カラーは車の塗装Noをご指定！
見事ご希望通りの仕上がりとなりました。
オーナー：Ａさん
身長：176ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2016年6月
おとなり千葉県のＳさんのロードバイクです。
Ｓさんと松永は同世代。奇しくも20代前半頃、同じ神奈川県でロードレースをやっていたとのこと。卒業後はしばらく自転車から離れていたのですが、再開！ 昔のように乗りたいとオーダーを頂きました！昔のクロモリフレームをイメージして、細身のホリゾンタルご指定です！
ご本人談。
「仕事の関係でなかなか乗ることができませんでしたが、
この土日と今日早朝に時間を作り、あわせて130kmほど走りました。
ロードバイクに乗るのは久しぶりでしたが、まったく違和感を感じず、
まるで永く使い込んだ道具のようにしっくりとくる感覚でした。
ハンドリングも素直です。
試しに両手離しで乗ってみましたが、何の不安もなく非常に安定して走れます。
(友人から借りていたカーボンバイクは、ふらふらで両手離しが恐ろしかったです)
昔話ばかりで恐縮ですが、記憶の中にあるタンゲNo.1のフレームと比較して、
ProjectM号は芯のある弾力感？！に富み、それでいて段差の突き上げはまろやかに感
じました。
丘を一気に越えるためダッシュしても、膝への突き上げ感は少なく感じます。
単純に、硬い・軟かいという尺度では語れない乗り心地ですね。
今回アルミハンドルを選びましたが、覚悟していた振動はまったく気になりませんで
した。
組んでいただいたホイールは振れもなく、素晴らしい乗り心地です。
加えて、勧めていただいたタイヤ。
チューブラーの乗り心地はとても懐かしく感じました。やっぱり「これだ」と思いま
す。
このたびはいろいろと無理を申しましてご迷惑をおかけいたしました。
私事、公私ともに忙しくなり、身体もガタが出てきている年齢ではありますが、
このProjectM号を相棒に、前を向いて走り続けます。」
オーナー：Ｓさん
身長：175ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2016年5月
三重県のトライアスリートＫさんのバイクです。
もともとメカニカルで組んでいたものを2015年に電動に組みかえました。組換えの際フレームの仕様も電動に変更最塗装されました。
Ｋさんとのつきあいは長く、
ボクがつくばにやってきた頃、地元の学生さんで、トライアスロン部でした。
卒業して地元の会社へ就職。
仕事をつづけてお小遣いを貯めて、
学生時代からの夢だったオーダーをしてくれました。
その時のご希望は,クロモリのような乗り心地というものでした。組換え納車時このバイクで久しぶりにつくばを走ってこられました。
今もう一台持っている、Ｓ社のカーボンバイク比べて、どう？と質問をしたところ。
プロジェクトＭの方が、自分の走り方にはあっていていいそうです。
「いや～、気持ちいいです」という感想でした。
おそらく、剛性の違いを感じてもらっているのでしょう。クロモリの踏み心地とカーボンの振動減衰のよさをくみあわせたのが、
プロジェクトＭの神髄ですから。
オーナー：Ｋさん。
身長：186ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード＋シートステーカーボン
製作年月日
2011年7月
こがらなＨさん、市販のバイクでは自分に合ったバイクが見つからないとオーダーを頂きました。
ランドナーにはないキビキビ感をご希望でした。
ツーリング用にリクセンカウルのコンツァーをご希望。バック取り付けとシートクランプを一緒にしました。
オーナー：Ｈさん。
身長：154ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2012年4月
新治でパン職人をやられているＹさんのバイクです。昔からのバイク乗り。昔はよくホビーレースにも出ていたそうです。最近はのんびりツーリングをするのが楽しいということでオーダーを頂きました。アルテグラの初期のＤｉ2仕様です。
オーナー
Ｙさん。
身長：165.5ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2012年6月
お若いのですが、イマワノさんの大ファン。バイクはもちろんオレンジ号！ フォルムはオレンジ号そっくりのＩさんバージョンです。
オーナー
Ｉさん。
身長：181ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード＋バックカーボン
製作年月日
2015年8月
ご主人と一緒にサイクリングを楽しんでおられるＷ夫人のバイクです。
身長が低いので市販のバイクでは、なかなかあうものがないということでオーダーを頂きました。
やはり一番こだわったのはカラーリングです。化粧水の空き瓶を持ってこられました。淡い感じのすてきなバイクに仕上がっています。
オーナー
Ｗ夫人。
身長：159ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2009年7月11日
自分が神奈川にいたときからのおつきあいのあるＫさんのバイクです。ロードは二台目です。最初はアンカーのアルミバイクです。アルミのかたさが気に入っているとこのことで、今回も剛性の高いフレームに仕上げました。
カラーは赤好きのＫさんらしく,カーボン地プラスレッドという仕様です。
オーナー
Ｋさん。
身長：169ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2912年6月14日
もともとは東京のご出身のＯさん。今は仕事の都合で愛知にお住まいです。
お仕事の研究職とは別途に、イカやライギョに関してのライターもやる、ロックンローラーです。
いろいろこだわった二台目のバイクです。細めのフォルムでホリゾンタル、カラーリングは高校時代から愛用しているエレキギターを参考に。マークのＰＲＯＪＥＣＴ Ｍもオリジナルロゴでしめています。
オーナー
Ｏさん。
身長：163cm
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2013年3月16日
ロックンローラーのＭさん、オレンジ号にあこがれてご注文を頂きました。しかし、乗る方もしっかり乗られます。オレンジ号にそっくりですが、オリジナルの文字も入れてあります。
オーナー
Ｍさん。
身長：171ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2013年6月23日
もともとつくばの研究所勤務だったＦさん。つくばへ赴任されたときからサイクリングを始めて、つくばでのサイクリングライフを満喫されて、故郷の広島へ戻られました。広島に戻られても走られているそうです。
カラーはマットブラックです。ハンドルもマットブラックに塗りました。
オーナー
Ｆさん。
身長：169.5ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2013年7月27日
Ｆさんもボクのバイク2台目となります。
今回は電動メカにダイレクトマウントブレーキ仕様。オリンピックディスタンスをずっと続けてきているＦさん。今回も目的はトライアスロンということでつくりました。
真っ黒のつや消し仕様です。
オーナー
Ｆさん。
身長：180ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2013年11月7日
1台目のアンカーカーボンに特に不満がないのだけれど、自分の希望をよりおしすすめての製作となりました。剛性感、ハンドリング感ピッタリはまったようで、ご機嫌で乗っていただいています。マークが独特で縁取りのマーク仕様です。
オーナー
Ｋさん。
身長：176ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード＋シートステーカーボン
製作年月日
2013年12月29日
ボクの作るバイクとしては、ロード、シクロクロスに続いて3台目となる小径車ペースです。
仕事場での移動用ということを想定してつくったのですが、どうも運動性のがよくこれをつかっての実業団レースの為の練習などにも使用されているとのことです。
オーナー
Ｓさん。
身長：165ｃｍ
フレームタイプ：ペース
製作年月日
2013年12月2日
トライアスリートのＭさんのバイクです。ボクが作るバイクとしては2台目となります。1台目は26インチでつくりました。今回は700Ｃでやはりロングへむけたトライアロン用ということでお受けいたしました。フルカーボンの電動仕様です。塗装もかなり凝ったものとなっています。
オーナー
Ｍさん。
身長：168.5ｃｍ
フレームタイプ：フルカーボン
製作年月日
2014年3月1日
アポなしでいきなり愛知よりご来店されて、オーダーを頂きました。
お若いのにイマワノさんの大ファンということ。
でリクエストはオレンジ号。
できる限りオレンジ号オリジナルに似せてというリクエストでした。
でも、その中でも実用的にはＹさんにあうようにするということで製作をさせていただきました。
初代オレンジ号に施したように、フロントシフトレバー仕様まで一緒にしました。
なんと納車当日つくばから愛知まで乗ってかえられました(もちろん宿泊をして)。イマワノ魂もったＹさんです。
オーナー
Ｙさん。
身長：177ｃｍ
フレームタイプ：フルカーボン
製作年月日
2014年4月29日
一年以上考えられてオーダーされたバイクでろんす。ロングライドメインで、将来的にブルベ、ロングトライアスロン、ヒルクライムにチャレンジしていきたいというご希望でつくりました。
ＨさんもともとＭＴＢレースからバイクに入られた方。フォルムはやはりホリゾンタルご希望でした。
オーナー
Ｈさん。
身長：171.5ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2014年5月4日
プロジェクトＭに乗っている友人のご紹介で製作とあいなりました。
ロングの平地を得意としていて、もう少し山を楽に登りたいというご希望。
今後の電動化を意識して、コンパーチブル仕様でつくりました。
フォルムはホリゾンタルにこだわりです。
ネームにＴＯＲＡの文字。
オーナー
Ｔさん。
身長：178.5ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2014年8月25日
クロモリを乗っていたＫさんのバイクです。
こだわりはカラーとマーキング。クラシックな感じがお好みです。
オーナー
Ｋさん。
身長:180ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード
製作年月日
2015年1月31日
ボクのオーダーバイク2台目となるバイクです。
「坂道軽く、踏み出し軽く、長距離に疲れない」
でした。こだわったのはカラーリングとマーキングです。
乗り味、見た目ご希望通りに仕上がったようでよかったです。
オーナー
Ｏさん。
身長：170ｃｍ
フレームタイプ：フルカーボン
製作年月日
2014年11月29日
埼玉のＷ夫人のバイクです。ご主人もデローザを駆るめおとサイクリストです。
スペックはご主人様が奥様を思い、使用中のバイクはサイズ、剛性ともに過剰スペックで、体力的に今後10年自転車ライフをより充実させるためということでいただきました。
Ｗ夫人はカラーリングを徹底的にこだわられました。カラー見本に化粧品のパッケージをお持ち込み頂きました。
納車時はカンパニョーロのパーツを組み替えで使用されていましたが、2013年1月にシマノのＤｉ2電動メカに組み替えました。
オーナー
Ｗ夫人
身長：160ｃｍ
フレームタイプ：スタンダード(三本カーボン＋クロモリバック)
製作年月日
2009年7月11日
画像上段 カンパニョーロ仕様
画像中・後段 Ｄｉ2組み替え後
ほんとにご近所のＳさんのバイクです。Ｓさんふだんからサッカーもやるスポーツマンです。最初にジャイアントのアルミをご購入いただき、ある程度わかったところでオーダーをもらいました。
目標とするバイクとして、長く使える、長距離で疲労が少ない、スピードアップ、踏みだしが軽い、まっすぐ進む、適切に曲がれる、という内容をもらってつくりました。まだ製作して2年半くらいなのですが、すで27000ｋｍ走破の猛者です。フレームタイプはメイン3本＋シートステーカーボン＋チェーンステー合金鋼です。かなりの踏力で踏み倒すペダリングのＳさんには、あえてチェーンステーはカーボンにしませんでした。
オプションでネームが入っています。
オーナー
Ｓ様
身長：171ｃｍ
体重：75ｋｇ
フレームタイプ：メイン3本カーボン＋シートステーカーボン＋合金鋼チェーンステー
製作年月日
2010年2月
四国は徳島のＭさんのフレームです。スポーツバイクはメンテナンスが必需なので、パーツは地元の自転車屋さんにお願いしたいということで、フレームのみの製作をしました。
カラーリングはやはりこだわり、ご自身できれいな塗り分け見本をパソコンでつくってきていただきました。とてもきれいなブルーに仕上がっています。
ボクのカミさんの実家が四国でたまに行くのですが、Ｍさんの走っているコースのすぐそばを通っているようです。いつかは四国走ってみたいです。
オーナー
Ｍ様
身長：167ｃｍ
体重：58ｋｇ
フレームタイプ スタンダード(三本カーボン＋クロモリバック)
製作年月日 2011年10月
千葉県でお醤油をつくっているＵさんのバイクです。カラーリングのコンセプトはご本人曰く、「塗り分けしてうまくいく自信が無いので、塗料にこだわりました」ということです。マジョーラーカラーは観る角度により色がわかる特殊なカラーです。しかし、この塗料は大変高価で少量では塗装やさんが扱ってくれません。そこでＵさん、いろいろ悩み、いろいろなアイデアをもちこまれましたが、最終的には、塗装やんのすすめる、マジョーラもどきカラーとなりました。塗装やさん曰く、ほとんどほんもののマジョーラとかわらない仕上がり、価格をおさえた塗装ということです。おそらく、塗装職人さんの腕でできる技とおもいますが。結果はＵさんも驚くほどイメージ通りの仕上がりということでめでたし、めでたし。
オーナー
Ｕ様
身長：173cm
体重：60kg
フレームタイプ スタンダード(三本カーボン＋クロモリバック)
製作年月日：2011年 1月
埼玉のＫ女史のラメ入りバイクです。ご主人とサイクリングを楽しむめおとサイクリストです。小柄だけれど700Ｃで安心して乗れるバイクが欲しいということでご注文を受けました。女性ということもあり、カラーリングにはとことんこだわられて、ご自身で考え抜かれたカラーイングです。特にこだわったのはラメ入り調仕上がりです。よくみるときらきら光っているものがあります。
このバイクでお二人で日本中サイクリング行脚をされています。
ご本のインプレッションです。
”今日ニューバイクに乗ってきました。
江戸川サイクリングロードを５０キロ程です。
行きは追い風、帰りは向かい風だったので、平地ながら
いろいろなギアを試す良い機会でした。
さすがに追い風とはいえども、インナーロウは使わなかったですが。
一言で言うなら『まあ何という事でしょう！！！』ですね。
ショップの駐車場で乗った時は上半身が楽だなー、と感じていましたが、
今日は４０キロくらいまでスピードを出したり、向かい風にガツガツ
踏んでみたりして、ペダリングに無駄が無い気がする！と思いました。
凄く良い位置でクランクを回せていると思います。
今のバイクに乗ってみてわかりましたが、インタマはやっぱり無理があっ
たかな～、と感じました。
風に向かって走り出した帰り道、『もっともっと走りたい！』と思って
漕ぎだしていましたが、横風に煽られたりしているうちに『今日はここまで
かな。。』
と、帰途につきました。
オーナー
Ｋ夫人
身長：154cm
体重：
フレームタイプ
スタンダード(三本カーボン＋クロモリバック)
製作月日：2007年 4月
地元ＳさんのＤｉ2仕様プロジェクトＭです。受注時はアルテグラＤｉ2が発売されていなく、製作開始までの待機中にパーツ変更となり、さらにフレーム内蔵用のコネクターがでるまで製作を待ってつくった、プロジェクトＭＤｉ2仕様一号です。Ｓさんは、バイクの他にもテニスもやれるスポーツマン。ご希望は、ホリゾンタルフォルム、坂の踏みだしがかるく、長距離乗っても疲れにくいバイクでした。
納車後、剛性感に関しては、アルミとは違う事、長距離ライド後の疲れにくさは、明らかに違うと感想を頂きました。
カラーリングもかなりのこだわりでご自身でデザインされたものです。
オーナー
Ｓ様
身長：169cm
体重：63kg
フレームタイプ
スタンダード(三本カーボン＋クロモリバック)
製作月日：2012年 5月
実業団レースに参戦している地元茨城のＳさんのシクロクロスレース実戦車です。
これでパリルーベの石畳も走られました。
オーナー
Ｓ様
身長：165cm
体重：65kg
フレームタイプ
スタンダード(三本カーボン＋クロモリバック)
製作月日：2010年 12月
画像上段
カラー塗り替え
2012年 9月
画像下段
2001年につくばにショップ＆工房をオープンさせて、つくばの地で製作をした第一号です。
神奈川より移ってきて、ショップをオープンさせるだけでも手一杯だったところ、工作機械の手配に東奔西走して、苦労してつくった思い出の一台です。
オーナーは地元のＵ氏。トライアスロンをやられているので、ロングトライアスロン専用設計で製作しました。もちろん今でも(2012年現在)バリバリに乗っていただいています。
オーナー
Ｕ様
身長：180cm
体重：67kg
フレームタイプ
スタンダード＋シートステーカーボン；チェーンステークロモリ
製作月日：2002年 2月
