製作品ご紹介

PROJECT M ~ 製作品ご紹介

松永が今まで製作したプロジェクトMのご紹介ページです。
オーナーそれぞれのご要望を形にしてきました。
オーダーをご検討の皆様ご参照ください。
 
ご紹介順は製作年月順には並んでおりません、ご了承ください。
ショップに画像のあるものは随時アップをしていきます。
画像のないバイクもございます。
プロジェクトMオーナーの皆様、ご自身のバイクのご紹介がなければ、現時点での画像で結構です。
是非メールで画像をご送付ください。
アップさせて頂きます。

2012年4月 フレームビルダー 松永一治

オレンジ 1号

5ロックンローラー イマワノキヨシロウさんのバイクです。
”どこまでも、気持ち良くペダリングできるバイク”
をコンセプトにオーダーを頂きました。
ちなみにこのバイクは、ちゃんとご購入いただいたものです。

オーナー:イマワノキヨシロウさん
身長:167.5cm
体重:56kg

フレームタイプ:スタンダード+バックカーボン

製作年月日:2002年10月

オレンジ 2号

ロックンローラー イマワノキヨシロウさんの2台目のバイクです。
キューバの激坂を登ったときに、フレームのしなりを感じ、もっと剛性の高いもの。
をコンセプトにオーダーを頂きました。
フレームカラーのミントグリーンは、病気でしぼんでしまった身体が、またオレンジ色に熟すまえのグリーンをイメージされたとのことです。
こちらのバイクも、ご購入予定だったのですが、病気後の復帰お祝いとしてプレゼントさせて頂きました。


オーナー:イマワノキヨシロウさん
身長:167.5cm
体重:56kg

フレームタイプ:スタンダード+バックカーボン

製作年月日:2007年12月

第一子誕生記念アイアンマントライアスロン号

神奈川のSさんのトライアスロン用バイクです。
Sさんのバイク製作ははこれで三台目です。
今まで作ってきたものもすべてロングトライアスロン向けバイク。
生粋のトライアスリートです。
今回のバイクは、第一子のご誕生を記念してオーダーをいただきました。
奇しくも、ご誕生とフレーム出来上がりの日がたった一日しか違いませんでした。
フレークカラーは、ご本人のデザインで、左右が非対称のカメレオンカラーです。
パーツは今まで使わていたものを移し替えだったのですが。
シマノ9790という電動の一番最初のモデルをご使用されていました。
これ電動モデルとして初のコンポーネントなので、
電装ケーブルがすべて外装用となっています。
これをSさんのご希望ですべて内蔵に加工しました。
これから子育てで大変と思いますが、
このバイクでトライアスロンを一生続けてください!

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オーナー:Sさん。
身長:172cm
体重:59kg
フレームタイプ:スタンダード+バックカーボン

製作年月日:2022年10月

 

二十五年越しの恋号プロジェクトM

トーキョーのTさんからのオーダーです。
下記のようなメールをいただきました。

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今年58歳になる、おっさん自転車乗りです。
随分前に出版された浅田さんの本で松永さんを知ってから、
「いつかはお願いしたいな~」と想い続け
25年も経ってしまいました。
早くしないと乗れなくなってしまうので、一発奮起して
メールいたしました。宜しくお願い致します。
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なんと25年間も思い続けていただいたようです。
なんとも職人冥利につきます。
今回の目的は、年に二回参加しているクリテリウムレースでばっちり走るバイク!
さらに身長159cmという小柄なTさん、
なんとしてもトップチューブホリゾンタルのフレームに乗りたい!
というご希望。
この両方をかえた設計をしました。
カラーリングは、Tさんのお好みのアルミカラー+カーボン地色。
ばっちりお好みにあわせたバイクに仕上がったと思います。

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インプレッション

まずは軽ーくシェイクダウンしました。
「乗り易い!」と言うのが第一印象。
専用のジオメトリですから、当たり前っちゃ当たり前なんですが、それでも全く違和感ないのは感動モノでした。
次に感じたのは、セッティングの確かさ!
いつも我流で組み立ててましたので、プロのセッティングに驚きました。
特にリアディレーラのインデックスが完全シンクロ!
異音ってしないもんだったのですね!
自分で組むと、必ずどこかではチャラ音が出てましたので
「完調のカンパってこんなにえーのか!」と感動しております。
お次はフロントフォークの行儀のよさ。
テストコースに荒れた下りがあり、カーボンストレートフォークだと手が、弾き飛ばされそうになるのですが、決してそんなことはなくしっとりと吸収しつつラインは確実にトレース。
ここはクロモリにして本当によかったです。
「名刀松永」と言う感じ。
短距離試走でしたので、本日はここまで。
フレームの感想はもう少し走り込んで、またレポートいたします。


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オーナー:Tさん
身長:159cm
体重:52kg
フレームタイプ:スタンダード ディスクブレーキ仕様

製作年月日: 2022年8月

M夫人のサッポロ黒ラベル号

サイクリングを始めてほぼ一年、
こんなに楽しい遊びはない、っといことで、
より楽しく、安全に、楽にのれるようにということでオーダーを頂きました。
Mさんはめおとサイクリストでご主人もロードバイクに乗られています。
小柄なM婦人用に使い勝手がいいようにいろいろ考えながら設計をしました。
最後のカラーリング、ほとんど自由に指定できるので、
それがかえってお悩みのもとに。
最終的には、M夫人のご出身地北海道をアピールしてして、
サッポロ黒ラベルのイメージでいくことに。
出来上がったバイクは、ばっちりサッポロ黒ラベルをイメージできたようで、
大変気にっていただけました。

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インプレッション

今日サイクリングしてみましたところ、95kmほど平坦をメインに走りましたが、驚いたことに身体が全く疲れませんでした。
帰りは向かい風になりましたが、今日はソロライドで風が真向かいに来ても、下ハンドルを持つと身体が煽られることも無く、安定して乗ることが出来ました。
帰宅してもう次はどこに行こうかな?と考えるほど楽しくなるバイクですね。
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オーナー:Mさん
身長:157m
フレームタイプ:スタンダード ディスクブレーキ DI2仕様

製作年月日: 2022年4月

ブルベライダーのOさんのプロジェクトMです

ブルべの最高峰パリーブレストーパリに参加される実力の、
トーキョーのOさんのプロジェクトMです。
細身のお体からどうしてそんなパワーがあるのかという0さん。
普段から山岳メインを走れているとのこと。
登攀はシッティングがメインで走られる。
ケイデンスは、80~85rpm。
今回の目的は、もちろんブルべ、パリーブレストーパリにも能力を発揮できるもの。
Oさんにばっちりあったバイクをおつくりしました。


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インプレッション

早速、作っていただいた、フレームで400KMのブルベ走ってきました。
雨、強風、坂と性能テストには絶好のブルベでした。
タイムは24:29と例年より30分以上遅い結果に終わりましたが、制限時間は27hなので、まずまずの結果でした。


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オーナー:Oさん
身長:163cm
体重:52.5kg
フレームタイプ:スタンダード ディスクブレーキ Di2仕様

製作年月日: 2022年3月

 

 

ホリゾンタル細身のロード

滋賀県のNさんのプロジェクトMです。
ご遠方にもかかわらず、
「ずっと前からproject m に憧れておりました。」
っというご連絡をいただきました。
Nさん、レーシングボートを製作するお仕事をされいてて、
東京2020オリンピックにもお仕事で参加されていたということ。
お仕事柄か、かなりお好みも詳細にわたり、
かなりの質疑応答を繰り返しながら詳細を決めました。
カラーは、ご希望のかなりしぶ~いヴァーガンディです。

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インプレッション

マツナガ様

走りました。
夏前に組み上げのですが、暑くて…。
ようやく500km程走りました。
自分で組んだオープンプロ32hイタリアンでは、「うーむ」でした。
私のベンチマーク、ニュートロンで走ってみたら全然ちがいました。
反応、速度維持、安定性、too machです。
何なんでしょうね。
BB付近の塩梅?
グラファイトのフォーク?
…⁈
ケイデンス100位から呼応してくれるんです。おかげで維持が楽です。
自転車の性能はホイルとタイヤがほとんど占めると思っておりましたが、
このフレームで初めて、フレームが仕事してくれてると感じられました。

これからが楽しみです。
またレポートします。

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オーナー:Nさん
身長:167.3cm
体重:61kg
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日: 2021年7月

シングルギャディスクロードです

トーキョーにお住いのSさんのフロントシングギャのプロジェクトMです。
普段はレースはまったくでずに、お一人でマイペースツーリングが多いそうです。
一日の走行距離100~180㎞。
今回のオーダーの目的は、登坂でより反応のよいバイクが欲しいということ。
ご本にの希望でフロントシングルギャでいっています。
ご希望の剛性感に仕上がったと思います。

オーナー:Sさん
身長:172.5cm
体重:75kg
フレームタイプ:スタンダード ディスクブレーキ仕様

製作年月日: 2021年3月

 

四台目のバイクです!

神奈川のFさんのディスクブレーキロードに続いて、シクロクスバイクのご注文です。
もともとはトライアスリートでしたが、最近ではロードレース、
更にシクロクロスレースにも参加されているとのこと。
使用中のクロモリのシクロクロスバイクが事故で壊れてしまったので、
思い切ってプロジェクトMでのご注文をいただきました。
マツナガも昔はシクロクロスレースに参加してましたので、設計はお手の物。
随所にシクロクロスバイク用の工夫を凝らして作りました。
そうして、今回ダウンチューブには弾性率90トンのチューブを使用。
このチューブが相当きているらしく、加速がよくて笑いが止まらないとのこと。
後シクロクロスレースは冬に行われるのですが、
クロモリバイクですとトップチューブが外気で冷えてしまいバイクを持つのが億劫になるのに、
カーボンだと冷えないので気持ちも萎えないとのことでした。

インプレッションです。

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松永 様

ご無沙汰しております。
本日初回点検の案内が届きました。
点検に出すタイミングを窺っていたのですが、
今回の警戒宣言により予定していたすべての大会が中止になってしまいましたので3月8日(月)に点検に出そうと思います。
よろしくお願いします。
もう少し大会で走ってみて自転車の感想をお伝えしたかったのですが、今シーズンは2大会しか参加出来ませんでした。
前回乗っていたモデルよりまず一番違っていたのは、踏み込んだ時の反応の良さが際立ちました、
以前の物はペダルを踏んで一回転半位した所から、もさ~っと加速していく感じでしたが、
プロジェクトMは踏み込んだ瞬間からスーッと加速してくれます。
湘南の海岸線を走っているとシクロクロスバイクだという事を忘れてしまうくらいでした。
この加速のお陰で初レースで優勝しカテゴリーアップ出来ました、いつもと同じようにスタートしたら、
あれよあれよという間に先頭に出てしまいそのまま逃げ切れました。
加速が良く走っていて嫌な振動も吸収してくれるので、ロング練習も楽しくて仕方ありません。
前回ロードレーサーをお願いした時と同じように悩んだモデルがありました。
それは〇〇〇でした。
でもやっぱり松永さんにお願いして良かったです。
2台とも大事に永く乗っていきたいと思っています。

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オーナー:Fさん
身長:180cm
 体重:80kg
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日:2020年11月

3台目の製作フレームです。

神奈川のFさんのディスクブレーキロードレーサーです。
Fさんとは、なが~いお付き合い。ボクが神奈川で雇われ店長として仕事をしていたときからのお付き合いです。
今回は、2台目のつくったフレームを自爆事故で壊してしまい。
直すことも考えたのですが、今後はディスクブレーキが主流になりそうということで。
ディスクブレーキ仕様のフレームを新たにオーダーいただきました。
Fさんは、トライアスリートで、最近は自転車レースにもはまっているという、アマチュアレーサーです。
2台目に乗り心地が気に入っているとのことだったので、できるだけ2台目を忠実に再現できるようにつくりました。

オーナー:Fさん
身長:180cm
 体重:80kg
フレームタイプ:スタンダード

フレームタイプ:スタンダード

製作年月日:2020年3月

 

プロジェクトM初のディスブレーキバイクです。

地元Sさんのブルベ&ロングライド用バイクです。
ディスクブレーキご希望でつくりました。
初めてのことだらけでしたので、製作にはちょっと時間がかかりました。
でも、お待ち頂いた分、ご満足いただける一台になったと思います。

オーナー:Sさん
身長:175cm
 体重:67kg
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日:2019年12月

 

 

地元IさんのプロジェクトMです

地元のIさん、SBTM3台目のバイクとなります。
Iさん東京オリンピックの年には、古希を迎えられます。
今までは、市販のカーボンバイクに乗られていました。
ボク松永の、もっといいバイクになりますよ! っという誘い文句に乗ってもらいオーダーをいただきました。
カラーリングは、Iさん渾身のデザインとなっています。
そうして、最初にこのバイクを乗ってでた一言は、「驚いた!」でした。
今までのバイクと全く違う、いい乗り味を味わえたそうです。
すえなが~く乗れるバイクです、ガンガン乗って下さい!

オーナー:Iさん
身長:160cm
体重:57kg
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日2019年9月

 

 

横浜のKさんのプロジェクトM

二度目の御来店でオーダーを決定いただきました。
最初に来店頂いたときにみた、マットブラックプロジェクトMがわすれられない、ということで
Kさんは、もうベテランライダーで、何台もロードバイクを乗られてきている方です。
ご希望は、ホリゾンタル細身というコンセプトです。
マットブラックのしあがりは、かなり気に入って頂いたようです。

オーナー:Kさん
身長:169cm
体重:57kg
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日:2019年8月

 

 

 

 

なが~いお付き合いのIさんのプロジェクトM

ご家族含めると4台目のバイクです。
いままでは、市販のカーボンバイクに乗っておられました。
いつかは、プロジェクトM、っということで。
こつこと貯金をしてオーダーをいただいた、貴重なバイクです。
Iさんは、ボク松永と同世代。
これからの老後を楽しめるバイク、っというコンセプトでオーダーをいただきました。
カラーリングは、Iさんが、考えに、考え抜いたオリジナルカラーリングです。
マークフォントもかえています。

オーナー:Iさん
身長:162cm
体重:67kg
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日: 2019年3月

ホビーライダーMさんのプロジェクトM

地元のMさんのオーダーです。
SBTMでは、はじめてのバイクとなります。
走り方は、平坦地の快走。
おもに、かすみがうら周辺を快走しているとのこと。
体型、走り方から、かなり剛性をあげたフレームにしました。
グリーン好きのオーナーの指定カラーです。
グリーン号です!

オーナー:Mさん
身長:169cm
体重:80kg
フレームタイプ:スタンダード+シートステーカーボン

製作年月日:2018年12月

 

 

ブルベライダーNさんのバイク

ブルベライダーNさんのオーダーです。
市販のカーボンバイクに乗っていたNさん、
ブルベに特化したバイクが欲しいということでオーダーを頂きました。
ご本人のリクエストで、リアブレーキを裏側へつけました。
サドルしたのスペースを有効に利用したいとのことでした。
この他、ダウンチューブの下にもボトルケージ台座の取り付けました。
設計は、ブルベのロングライドで後半疲労がきても、ハンドルに手を添えておけば、
まっすぐ進むような設計にしました。
カラーリングは、Nさんがはじめて自分のお金で買った思いでのバイク、
ブリヂストンレイダックのカラーリングでいきました。

オーナー
Nさん。
身長:164cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2018年4月

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地元NさんのプロジェクトM

地元Nさんからのオーダーです。
大阪から単身赴任でつくばに来ているNさんからのオーダーです。
つくばに来たての頃は,趣味の写真をとるための移動手段としてシクロクロスバイクをご購入頂きました。
その後バイクがおもしろくなり、カーボンロードをご購入。
そして、ついにプロジェクトMと相成りました。
細身、ホリゾンタルがご希望ということで、ヒルクライム使用メインということで製作しました。
トップチューブに、ご自身の趣味である野鳥撮影のシンボルのオリジナルの鷹マークを入れています。


オーナー
Nさん。
身長:171cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2018年1月

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20インチミニ車

地元Yさんからのオーダーです。
身長が139cmという、小柄な男性です。
市販の子供用MTBを乗られていたのですが、
もっと快適に走れるものが欲しいということでご注文をいただきました。
クランク長も152mmのものをカットして、130mmにしてあります。
パッと見は普通のバイクですが、至る所に小技を効かせています。

オーナー
Yさん。
身長:139cm
フレームタイプ:クロモリスペシャル

製作年月日
2017年9月

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二台目小径車

ホビーレースを楽しまれいている、神奈川県のOさんの小径車です。
一台目のプロジェクトMは、スタンダードタイプの700Cモデル。
Di2仕様で乗られています。
今回は、本気モードだけで乗っていると疲れてしまうということで、
ちょっとホッとして乗れるバイクが欲しいということでご注文を頂きました。
もともとは市販の小径車といわれていたのですが、お話をするうちにオーダーになってしまいました。
仕様チューブは、今は無きタンゲのエアロチューブセットです。

オーナー
Oさん。
身長:166cm
フレームタイプ:クロモリスペシャル

製作年月日
2017年3月

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地元Nさんのオレンジ号

イマワノさんのファンで、オレンジ号そっくりのバイクが欲しいということでオーダーを受けました。

材料がなかったので、材料探しからのスタートとなりました。
ご成約時では、まだつくれるかどうか分からない状態でした。
そんな状況の中、何とかカタチにできた一台です。

オーナー:Nさん
身長:170cm
フレームタイプ:スタンダード+バックカーボン

製作年月日
2017年1月

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地元笠間のAさん

二台目のバイクでオーダー頂きました。
一台目は市販のカーボンバイクです。
Aさんも細身ホリゾンタルバイクがご希望でした。 改良点は平地でのスピードアップ!
カラーは車の塗装Noをご指定!
見事ご希望通りの仕上がりとなりました。

オーナー:Aさん
身長:176cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2016年6月

地元笠間のAさん
地元笠間のAさん	2
地元笠間のAさん	3

千葉県のSさん

おとなり千葉県のSさんのロードバイクです。
Sさんと松永は同世代。奇しくも20代前半頃、同じ神奈川県でロードレースをやっていたとのこと。卒業後はしばらく自転車から離れていたのですが、再開! 昔のように乗りたいとオーダーを頂きました!昔のクロモリフレームをイメージして、細身のホリゾンタルご指定です!

ご本人談。
「仕事の関係でなかなか乗ることができませんでしたが、
この土日と今日早朝に時間を作り、あわせて130kmほど走りました。

ロードバイクに乗るのは久しぶりでしたが、まったく違和感を感じず、
まるで永く使い込んだ道具のようにしっくりとくる感覚でした。
ハンドリングも素直です。

試しに両手離しで乗ってみましたが、何の不安もなく非常に安定して走れます。
(友人から借りていたカーボンバイクは、ふらふらで両手離しが恐ろしかったです)

昔話ばかりで恐縮ですが、記憶の中にあるタンゲNo.1のフレームと比較して、
ProjectM号は芯のある弾力感?!に富み、それでいて段差の突き上げはまろやかに感
じました。
丘を一気に越えるためダッシュしても、膝への突き上げ感は少なく感じます。
単純に、硬い・軟かいという尺度では語れない乗り心地ですね。
今回アルミハンドルを選びましたが、覚悟していた振動はまったく気になりませんで
した。

組んでいただいたホイールは振れもなく、素晴らしい乗り心地です。
加えて、勧めていただいたタイヤ。
チューブラーの乗り心地はとても懐かしく感じました。やっぱり「これだ」と思いま
す。
このたびはいろいろと無理を申しましてご迷惑をおかけいたしました。
私事、公私ともに忙しくなり、身体もガタが出てきている年齢ではありますが、
このProjectM号を相棒に、前を向いて走り続けます。」


オーナー:Sさん
身長:175cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2016年5月

千葉県のSさん
千葉県のSさん	2
千葉県のSさん	3

三重のKさん。

三重県のトライアスリートKさんのバイクです。
もともとメカニカルで組んでいたものを2015年に電動に組みかえました。組換えの際フレームの仕様も電動に変更最塗装されました。
Kさんとのつきあいは長く、
ボクがつくばにやってきた頃、地元の学生さんで、トライアスロン部でした。
卒業して地元の会社へ就職。
仕事をつづけてお小遣いを貯めて、
学生時代からの夢だったオーダーをしてくれました。
その時のご希望は,クロモリのような乗り心地というものでした。組換え納車時このバイクで久しぶりにつくばを走ってこられました。
今もう一台持っている、S社のカーボンバイク比べて、どう?と質問をしたところ。
プロジェクトMの方が、自分の走り方にはあっていていいそうです。
「いや~、気持ちいいです」という感想でした。
おそらく、剛性の違いを感じてもらっているのでしょう。クロモリの踏み心地とカーボンの振動減衰のよさをくみあわせたのが、
プロジェクトMの神髄ですから。

オーナー:Kさん。
身長:186cm
フレームタイプ:スタンダード+シートステーカーボン

製作年月日
2011年7月

三重のKさん。
三重のKさん。2
三重のKさん。3

小柄なHさん。

こがらなHさん、市販のバイクでは自分に合ったバイクが見つからないとオーダーを頂きました。
ランドナーにはないキビキビ感をご希望でした。
ツーリング用にリクセンカウルのコンツァーをご希望。バック取り付けとシートクランプを一緒にしました。

オーナー:Hさん。
身長:154cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2012年4月

小柄なHさん。
小柄なHさん。	2
小柄なHさん。	3

パン職人Yさん。

新治でパン職人をやられているYさんのバイクです。昔からのバイク乗り。昔はよくホビーレースにも出ていたそうです。最近はのんびりツーリングをするのが楽しいということでオーダーを頂きました。アルテグラの初期のDi2仕様です。

オーナー
Yさん。
身長:165.5cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2012年6月

パン職人Yさん。
パン職人Yさん。2
パン職人Yさん。3

トーキョーのIさん。

お若いのですが、イマワノさんの大ファン。バイクはもちろんオレンジ号! フォルムはオレンジ号そっくりのIさんバージョンです。

オーナー
Iさん。
身長:181cm
フレームタイプ:スタンダード+バックカーボン

製作年月日
2015年8月

トーキョーのIさん。
トーキョーのIさん。2

 

埼玉のW夫人

ご主人と一緒にサイクリングを楽しんでおられるW夫人のバイクです。
身長が低いので市販のバイクでは、なかなかあうものがないということでオーダーを頂きました。
やはり一番こだわったのはカラーリングです。化粧水の空き瓶を持ってこられました。淡い感じのすてきなバイクに仕上がっています。

オーナー
W夫人。
身長:159cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2009年7月11日

埼玉のW夫人
埼玉のW夫人2

神奈川のKさん。

自分が神奈川にいたときからのおつきあいのあるKさんのバイクです。ロードは二台目です。最初はアンカーのアルミバイクです。アルミのかたさが気に入っているとこのことで、今回も剛性の高いフレームに仕上げました。
カラーは赤好きのKさんらしく,カーボン地プラスレッドという仕様です。

オーナー
Kさん。
身長:169cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2912年6月14日

神奈川のKさん。
神奈川のKさん。	2

愛知のOさん。

もともとは東京のご出身のOさん。今は仕事の都合で愛知にお住まいです。
お仕事の研究職とは別途に、イカやライギョに関してのライターもやる、ロックンローラーです。
いろいろこだわった二台目のバイクです。細めのフォルムでホリゾンタル、カラーリングは高校時代から愛用しているエレキギターを参考に。マークのPROJECT Mもオリジナルロゴでしめています。

オーナー
Oさん。
身長:163cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2013年3月16日

愛知のOさん。
愛知のOさん。	2

地元茨城のMさんバイク

ロックンローラーのMさん、オレンジ号にあこがれてご注文を頂きました。しかし、乗る方もしっかり乗られます。オレンジ号にそっくりですが、オリジナルの文字も入れてあります。

オーナー
Mさん。
身長:171cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2013年6月23日

地元茨城のMさんバイク
地元茨城のMさんバイク2
地元茨城のMさんバイク3

広島のFさんバイク

もともとつくばの研究所勤務だったFさん。つくばへ赴任されたときからサイクリングを始めて、つくばでのサイクリングライフを満喫されて、故郷の広島へ戻られました。広島に戻られても走られているそうです。
カラーはマットブラックです。ハンドルもマットブラックに塗りました。

オーナー
Fさん。
身長:169.5cm
フレームタイプ:スタンダード
製作年月日
2013年7月27日

広島のFさんバイク
広島のFさんバイク	2

 

神奈川のFさんバイク

Fさんもボクのバイク2台目となります。
今回は電動メカにダイレクトマウントブレーキ仕様。オリンピックディスタンスをずっと続けてきているFさん。今回も目的はトライアスロンということでつくりました。
真っ黒のつや消し仕様です。

オーナー
Fさん。
身長:180cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2013年11月7日

神奈川のFさんバイク
神奈川のFさんバイク	2

ご近所Kさんのバイク

1台目のアンカーカーボンに特に不満がないのだけれど、自分の希望をよりおしすすめての製作となりました。剛性感、ハンドリング感ピッタリはまったようで、ご機嫌で乗っていただいています。マークが独特で縁取りのマーク仕様です。

オーナー
Kさん。
身長:176cm
フレームタイプ:スタンダード+シートステーカーボン

製作年月日
2013年12月29日

ご近所Kさんのバイク
ご近所Kさんのバイク	2
ご近所Kさんのバイク	3

 

地元Sさんのバイク

ボクの作るバイクとしては、ロード、シクロクロスに続いて3台目となる小径車ペースです。
仕事場での移動用ということを想定してつくったのですが、どうも運動性のがよくこれをつかっての実業団レースの為の練習などにも使用されているとのことです。

オーナー
Sさん。
身長:165cm
フレームタイプ:ペース

製作年月日
2013年12月2日

地元Sさんのバイク

埼玉のMさんバイク

トライアスリートのMさんのバイクです。ボクが作るバイクとしては2台目となります。1台目は26インチでつくりました。今回は700Cでやはりロングへむけたトライアロン用ということでお受けいたしました。フルカーボンの電動仕様です。塗装もかなり凝ったものとなっています。

オーナー
Mさん。
身長:168.5cm
フレームタイプ:フルカーボン

製作年月日
2014年3月1日

埼玉のMさんバイク
埼玉のMさんバイク2

愛知のYさんのバイク

アポなしでいきなり愛知よりご来店されて、オーダーを頂きました。
お若いのにイマワノさんの大ファンということ。
でリクエストはオレンジ号。
できる限りオレンジ号オリジナルに似せてというリクエストでした。
でも、その中でも実用的にはYさんにあうようにするということで製作をさせていただきました。
初代オレンジ号に施したように、フロントシフトレバー仕様まで一緒にしました。
なんと納車当日つくばから愛知まで乗ってかえられました(もちろん宿泊をして)。イマワノ魂もったYさんです。

オーナー
Yさん。
身長:177cm
フレームタイプ:フルカーボン

製作年月日
2014年4月29日

愛知のYさんのバイク
愛知のYさんのバイク2
愛知のYさんのバイク3

ご近所Hさんのバイク

一年以上考えられてオーダーされたバイクでろんす。ロングライドメインで、将来的にブルベ、ロングトライアスロン、ヒルクライムにチャレンジしていきたいというご希望でつくりました。
HさんもともとMTBレースからバイクに入られた方。フォルムはやはりホリゾンタルご希望でした。

オーナー
Hさん。
身長:171.5cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2014年5月4日

ご近所Hさんのバイク
ご近所Hさんのバイク2

神奈川のTさんバイク

プロジェクトMに乗っている友人のご紹介で製作とあいなりました。
ロングの平地を得意としていて、もう少し山を楽に登りたいというご希望。
今後の電動化を意識して、コンパーチブル仕様でつくりました。
フォルムはホリゾンタルにこだわりです。
ネームにTORAの文字。

オーナー
Tさん。
身長:178.5cm
フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2014年8月25日

神奈川のTさんバイク
神奈川のTさんバイク2

Kさんのバイク

クロモリを乗っていたKさんのバイクです。
こだわりはカラーとマーキング。クラシックな感じがお好みです。

オーナー
Kさん。
身長:180cm

フレームタイプ:スタンダード

製作年月日
2015年1月31日

Kさんのバイク
Kさんのバイク	2

 

 

地元Oさんのバイク

ボクのオーダーバイク2台目となるバイクです。
「坂道軽く、踏み出し軽く、長距離に疲れない」
でした。こだわったのはカラーリングとマーキングです。
乗り味、見た目ご希望通りに仕上がったようでよかったです。

オーナー
Oさん。
身長:170cm
 
フレームタイプ:フルカーボン

製作年月日
2014年11月29日

地元Oさんのバイク
地元Oさんのバイク2
地元Oさんのバイク3

埼玉W夫人のバイク

埼玉のW夫人のバイクです。ご主人もデローザを駆るめおとサイクリストです。
スペックはご主人様が奥様を思い、使用中のバイクはサイズ、剛性ともに過剰スペックで、体力的に今後10年自転車ライフをより充実させるためということでいただきました。
W夫人はカラーリングを徹底的にこだわられました。カラー見本に化粧品のパッケージをお持ち込み頂きました。
納車時はカンパニョーロのパーツを組み替えで使用されていましたが、2013年1月にシマノのDi2電動メカに組み替えました。

オーナー
W夫人
身長:160cm

フレームタイプ:スタンダード(三本カーボン+クロモリバック)

製作年月日
2009年7月11日
画像上段 カンパニョーロ仕様
画像中・後段 Di2組み替え後

埼玉W夫人のバイク
埼玉W夫人のバイク2
埼玉W夫人のバイク3

ご近所のSさんバイク

ほんとにご近所のSさんのバイクです。Sさんふだんからサッカーもやるスポーツマンです。最初にジャイアントのアルミをご購入いただき、ある程度わかったところでオーダーをもらいました。
目標とするバイクとして、長く使える、長距離で疲労が少ない、スピードアップ、踏みだしが軽い、まっすぐ進む、適切に曲がれる、という内容をもらってつくりました。まだ製作して2年半くらいなのですが、すで27000km走破の猛者です。フレームタイプはメイン3本+シートステーカーボン+チェーンステー合金鋼です。かなりの踏力で踏み倒すペダリングのSさんには、あえてチェーンステーはカーボンにしませんでした。
オプションでネームが入っています。

オーナー
S様
身長:171cm
体重:75kg

フレームタイプ:メイン3本カーボン+シートステーカーボン+合金鋼チェーンステー

製作年月日
2010年2月

ご近所のSさんバイク
ご近所のSさんバイク2
ご近所のSさんバイク3

徳島のMさんのフレーム

四国は徳島のMさんのフレームです。スポーツバイクはメンテナンスが必需なので、パーツは地元の自転車屋さんにお願いしたいということで、フレームのみの製作をしました。
カラーリングはやはりこだわり、ご自身できれいな塗り分け見本をパソコンでつくってきていただきました。とてもきれいなブルーに仕上がっています。
ボクのカミさんの実家が四国でたまに行くのですが、Mさんの走っているコースのすぐそばを通っているようです。いつかは四国走ってみたいです。

オーナー
M様
身長:167cm
体重:58kg

フレームタイプ スタンダード(三本カーボン+クロモリバック)

製作年月日 2011年10月

徳島のMさんのフレーム
徳島のMさんのフレーム	2
徳島のMさんのフレーム	3

マジョーラカラー

千葉県でお醤油をつくっているUさんのバイクです。カラーリングのコンセプトはご本人曰く、「塗り分けしてうまくいく自信が無いので、塗料にこだわりました」ということです。マジョーラーカラーは観る角度により色がわかる特殊なカラーです。しかし、この塗料は大変高価で少量では塗装やさんが扱ってくれません。そこでUさん、いろいろ悩み、いろいろなアイデアをもちこまれましたが、最終的には、塗装やんのすすめる、マジョーラもどきカラーとなりました。塗装やさん曰く、ほとんどほんもののマジョーラとかわらない仕上がり、価格をおさえた塗装ということです。おそらく、塗装職人さんの腕でできる技とおもいますが。結果はUさんも驚くほどイメージ通りの仕上がりということでめでたし、めでたし。

オーナー
U様
身長:173cm
体重:60kg

フレームタイプ スタンダード(三本カーボン+クロモリバック)

製作年月日:2011年 1月

マジョーラカラー
マジョーラカラー	2
マジョーラカラー	3

ラメ入りバイク

埼玉のK女史のラメ入りバイクです。ご主人とサイクリングを楽しむめおとサイクリストです。小柄だけれど700Cで安心して乗れるバイクが欲しいということでご注文を受けました。女性ということもあり、カラーリングにはとことんこだわられて、ご自身で考え抜かれたカラーイングです。特にこだわったのはラメ入り調仕上がりです。よくみるときらきら光っているものがあります。
このバイクでお二人で日本中サイクリング行脚をされています。

ご本のインプレッションです。
”今日ニューバイクに乗ってきました。
江戸川サイクリングロードを50キロ程です。
行きは追い風、帰りは向かい風だったので、平地ながら
いろいろなギアを試す良い機会でした。
さすがに追い風とはいえども、インナーロウは使わなかったですが。

一言で言うなら『まあ何という事でしょう!!!』ですね。
ショップの駐車場で乗った時は上半身が楽だなー、と感じていましたが、
今日は40キロくらいまでスピードを出したり、向かい風にガツガツ
踏んでみたりして、ペダリングに無駄が無い気がする!と思いました。
凄く良い位置でクランクを回せていると思います。
今のバイクに乗ってみてわかりましたが、インタマはやっぱり無理があっ
たかな~、と感じました。
風に向かって走り出した帰り道、『もっともっと走りたい!』と思って
漕ぎだしていましたが、横風に煽られたりしているうちに『今日はここまで
かな。。』
と、帰途につきました。

オーナー
K夫人
身長:154cm
体重:

フレームタイプ
スタンダード(三本カーボン+クロモリバック)

製作月日:2007年 4月

ラメ入りバイク
ラメ入りバイク	2

 

Di2仕様バイク

地元SさんのDi2仕様プロジェクトMです。受注時はアルテグラDi2が発売されていなく、製作開始までの待機中にパーツ変更となり、さらにフレーム内蔵用のコネクターがでるまで製作を待ってつくった、プロジェクトMDi2仕様一号です。Sさんは、バイクの他にもテニスもやれるスポーツマン。ご希望は、ホリゾンタルフォルム、坂の踏みだしがかるく、長距離乗っても疲れにくいバイクでした。
納車後、剛性感に関しては、アルミとは違う事、長距離ライド後の疲れにくさは、明らかに違うと感想を頂きました。
カラーリングもかなりのこだわりでご自身でデザインされたものです。

Di2仕様バイク

オーナー
S様
身長:169cm
体重:63kg

フレームタイプ
スタンダード(三本カーボン+クロモリバック)

製作月日:2012年 5月

Di2仕様バイク	2
Di2仕様バイク	3

 

シクロクロスバイク

実業団レースに参戦している地元茨城のSさんのシクロクロスレース実戦車です。
これでパリルーベの石畳も走られました。

オーナー
S様
身長:165cm
体重:65kg

フレームタイプ
スタンダード(三本カーボン+クロモリバック)

製作月日:2010年 12月
画像上段

カラー塗り替え
2012年 9月
画像下段

シクロクロスバイク
シクロクロスバイク2
シクロクロスバイク3

 

つくば一号

2001年につくばにショップ&工房をオープンさせて、つくばの地で製作をした第一号です。
神奈川より移ってきて、ショップをオープンさせるだけでも手一杯だったところ、工作機械の手配に東奔西走して、苦労してつくった思い出の一台です。
オーナーは地元のU氏。トライアスロンをやられているので、ロングトライアスロン専用設計で製作しました。もちろん今でも(2012年現在)バリバリに乗っていただいています。

オーナー
U様
身長:180cm
体重:67kg

フレームタイプ
スタンダード+シートステーカーボン;チェーンステークロモリ

製作月日:2002年 2月

つくば一号
つくば一号	2
つくば一号	3