サイクルショップの休業日が集中する水曜日、ショップスタッフの休養日は一体いつになるのかと思うのですが、次々にメーカーや輸入代理店や卸屋さんの展示会が開催されています。スポーツバイクファクトリースズキのスタッフもスポーツバイクつくばマツナガのスタッフも、お昼過ぎには集合でした。６月６日東京のイタリア文化会館で、カンパニョーロのスーパーレコードとレコードの、フリー１２段×フロント２段の２４スピードのコンポーネントの発表展示会でした。
バイシクルビジネスとして俯瞰して眺めれば、実はサイクル雑誌やネット情報で報道されている、シマノの１０５の方が経済効果、自転車業界への影響は大きい存在で、いつ新型の７０００系11段の１０５がインストールされたボリュームゾーンのロードバイクが、新モデルとしてリリースされるのかの方が重要度は高いのです。高性能の旧モデルになる11段の１０５搭載モデルが旧型になってしまうのですから。カンパニョーロファンとしてはちょっと寂しい限りですが、新型１０５のインストールやアフターマーケットへの投入時期は注目されます。
カンパニョーロの１２段コンポーネントは、ロードコンポーネントに関わった６段フリーの時代から、次々に１段ずつ増えて行き、手元シフトのレバーが登場した９０年には８段フリー、それ以後９段、１０段、11段と増えて行き、その都度そんなにスプロケットが必要ですか？、と言うカウンターオピニオンが発せられて来ましたが、いつの間にか増えて段数がスタンダードになって行きました。逆にどこまでこのディレラーのシステムで増やせるのか、チェーンラインや耐久性に問題は発生しないのかと言う疑問が湧いてきます。
上位グレードのコンポーネントが11段になって、いつ１２段化するのか、確かに１２段コンポーネントは注目すべき製品ですが、スーパーレコード、レコードほどの高価な製品は、一体何セット日本で売れるのかな。世界で何セット売れるんでしょう。世界の自転車競技のトップシーンで使われるロードコンポーネントとして、老舗がプライドをかけて製品化しているのだと思います。カンパニョーロの規模の会社が投入する開発資金や製造コストに見合った利益をあげられるのか心配になってしまいます。
フリーの段数の増加で先行するカンパニョーロがメカニカルのリムブレーキ仕様は、６月中にデリバリー開始だそうです。４０万円前後のスーパーレコード、３０万円台のレコード、日本のマーケットはどの程度流通するのでしょう。収容人員３７０人のホールがショップのスタッフでいっぱいでした。スポーツバイクの店舗が２万軒と言われていますから、カンパニョーロファンのお客さんのために４分の１の店舗が買ったとして５０００セットくらいかな。日本は世界で６番目とか７番目のユーザーだそうです。でも日本語版の取り説はパッケージに同梱されていないケースも増えていますからね。
その他にもボーラのTT用の７７mmハイトの前輪や、６０mmの前後ホイールの紹介、ディスクブレーキ対応ホイールも用意されていました。ホイールはチューブレスレディタイヤ対応の２ウェイフィット構造が採用されていました。１２段のコンポーネントは、歯厚、スプロケットスペーサー、チェーンの幅、プーリーの幅の０、１mm単位のナロー化などで、１３０mmリヤエンド幅の中に１２段スプロケットを納めました。メカニカルも電動メカのEPS も、スケルトンデザインではなくなった、新型デュアルピボットとダイレクトマウントのリムブレーキ仕様で用意されます。
もちろん１３０mmフレームはそのまま使えますし、１３０mmの11段が付くフリーボディに１２段をセットできて、ホイールもそのままフリーボディの交換無しで使えます。フリーのスプロケットは、１１〜２９Tと11〜３２Tのセットのみが設定されています。２０１８年の１２月に店頭に並ぶ予定の１２段EPSの油圧ディスクブレーキ仕様は、EPSエルゴパワーシフター油圧仕様レバーが用意され、油圧ディスクブレーキはフラットマウントの従来モデルの継続で、１４２mmリヤエンド幅でディスクローター対応のホイールも継続使用できます。
１２段コンポーネントのデリバリーの予定は、２０１８年の６月から１２月中となっていますが、メカニカルの１２段はすでにワンロット目が到着しているそうですから、すぐにショップで見ることができるでしょう。それ以降の入荷スケジュールは少し遅れが出ているようです。カンパニョーロジャパンは早めの発注をとコメントしていました。プロは当然EPS のリムブレーキ仕様か油圧ディスクブレーキ仕様のアッセンブルでしょう。電動システムも１２月ころには勢揃いの予定だそうです。
こうなると、数年以内にシマノの１２段コンポーネントがデュラエースクラスから発表されるでしょう、メカニカルとDi2の電動メカで、リヤエンド幅をどうするのか。Di２はワイヤードなのかワイヤレスなのか。やっと11段の１０５が発表されたばかりなのに、大変ですね〜。スラムだってワイヤレスで電動メカの１２段のリムブレーキ仕様と、油圧ブレーキ仕様が発表されるでしょうね。ではでは。
