前後２６インチロード。
これも自作して試してみました。
メリットは、車輪径が２７インチより小さいので、
小さいフレームサイズでもトップチューブがホリゾンタルに設計できます。
ヘッドチューブ長も２７インチとの落差の分のびますので、
小さいサイズでもトップチューブとダウンチューブがくっついてしまうことはさけられます。
感想としては全体的には良く、結構長く乗ったのですが。
小径のメリットである、慣性の小さいが故のメリットを、
１インチ（2.54cm）程度ではそれほど大きい差ではなかった。
２４インチの時は劇的にかわりました。
あとは操縦性の問題、フロントのハンドリングが２７インチにくらべて落ち着きません。
フレームの設計は、２４インチのノウハウを生かしてそうとう安定性をあげてやったのですが、
下りの高速コーナーなどは、２７インチにくらべてかなり神経を使いました。
こんな感じで、気づいたら２７インチにもどっていました。
（この感想は、２６インチのロードタイヤ（幅２３ｍｍ位）での感想で、ＭＴＢやクロスバイクなど太いタイヤではまた変わってきます）
あ～、２７インチの不思議。
