職人マツナガ通信

ＦさんのプロジェクトＭ、ラグパートの下ごしらえです。 ラグパートとは、カーボンチューブが差し込まれてくる、クロモリ鋼の部分になります。 まずは、カーボンチューブが差し込まれてくる元管を用意します。 このチューブの中に、カ…

ＦさんのプロジェクトＭ、ヘッドチューブ作りです。 ディスブレーキ対応フォークが、オーバーサイズのオーバーサーズしかないので、 これにあわせたヘッドチューブをつくる必要がでてきました。 前回、Ｓさんのディスクブレーキ対応プ…

空はどんより曇り空、でもライドです！！ 先週に引き続き今週の天気も今一歩です。 いつもならお天気が安定するこの時期にしては、めずらしいです。 念のため、インターネットで天気予報を確認。 曇りですが、雨は降らない、というこ…

ＦさんのプロジェクトＭ、、材料だしです！ 材料も前回製作したものと、ほとんど同じです。 Ｆさん身長180ｃｍ、体重７０ｋｇ台という、結構大柄です。 かなり踏力があるので、バッチリ剛性を上げた構成でいきます。 前回シートス…

サンデーライドミーティングでライドです！ 昨日の夜の天気予報では、今朝の気温９時時点で３度！ 超寒くなると思い、装備は完全装備です。 冬用アンダー長袖２枚重ね着に、マヴィックのキシリウムプロサーモジャケット。 下は、アソ…

また、また、珍妙な修理依頼。 KCNCの軽量ブレーキアーチを使っている、オレンジ号を駆るＮさん。 ブレーキアーチ交換のため、ブレーキワイヤー止めつけ部を緩めようとしたとき、止めつけネジが途中で折れたという連絡がはいりまし…

Ｆさんの設計です。 基本的な図面は、前回と同じです。 シートアングル、ヘッドアングル、トップチューブ寸法など。 ディスクブレーキになって何がかわるかというと。 フロントフォーク寸法とリアセンターですね。 そこを加味して、…

神奈川県のＦさんのプロジェクトＭ製作開始です！ Ｆさんとは、なが～いお付き合いで。 ボクが神奈川でリマサンズをやっているときからのお付き合いです。 フレームもこれで３台目となります。 今回の製作のきっかけは。 ライド中に…

先週のお休みに引き続き、今日も乗る気マンマンでしたが。 昨夜の天気予報だと、朝９時くらいまで雨、その後は曇りと言うこと。 朝起きておきてみると、空はどんより曇り空、それでも雨はやんでいました。 バイクをだして、空気をいれ…

プロジェクトＭを駆るブルベライダーＮさんのバイクオーバーホールです。 前回のオーバーホールより5000km位使用、ご購入から10000kmご使用。 メンテナンス履歴をみながら、オーバーホール内容を決めていきます ＳＢＴＭ…