2004年08月

今日の作業はフォークの仕上げです。 曲げまで終わったフォークを専用の治具にのせ、 設計寸法通りエンドをロー付けします。 エンドの付け方もビルダーによってまちまちのようで、 専用の治具をつくり両方いっぺんつけてしまう人もい…

久しぶりにフォークの製作シゴトです。 今やりかけているロードバイクフレームを、 タイヤサイズ２６×１５．０サイズがはいるツーリングフレームへの改造車用です。 まずは、バラバラのフォーク材です。 精密にいうとク…

乗鞍マウンテンサイクリング。 ＳＲＭ（http://www.sbtm.jp/lounge/srm.htm）の仲間と参加してきました。 朝起きてみると、雨がシトシト。 天気予報も雨のち曇り。 ん～、どうしようかな、と思いつ…

飛び道具登場。 週末の乗鞍に向けて準備したカセットスプロケット、 １５～３０T。 これは使いたくなかったのですが、 今回も頼らざる得ないことに、トホホ・・・・・。 これで、いつもより多くまわして、 なんとか現時点でのベス…

断髪式。 いよいよ今週末にせまった乗鞍ヒルクライム。 ここ数年毎年エントリーしています。 いつも大会がおわると次回は絶対練習して参加するぞ、 とココロに誓うのですが、 いつも何もせずにアッという間に一年がたってしいます。…

今回の製作シゴトは改造車。 ギンギンのイタリアンロードフレームを、 ２６インチのＭＴＢタイヤが入れられるようにするリクエスト。 エンド幅をかえたり、タイヤのにげをつくったり、 カンティ台座をつけて、 フロントフォークはさ…

昨日は１０年ぶりに、またボクのつくったフレームにのりたいという、 お客さんがきてくれました。 また、最近他社のカーボンフレームに乗り換えたお客さんが、 乗り比べたらやっぱりボクの作ったモノの方がいいので、 パーツを組み替…

今日のSRM（http://www.sbtm.jp/lounge/srm.htm）は雑誌の取材がはいりました。 自転車の雑誌ではなく、 つくばの街を紹介する雑誌だそうです。 この雑誌、今まで自由が丘や湘南などの特集を組ん…

真っ赤なコルナゴに一目惚れしたレディースライダーのバイクの組立。 クランクはもちろんコンパクトクランク。 しかし、困った問題が一点。 コルナゴのフレームのフロントメカは直づけタイプ。 ５０Tまでなんとかなるが、 ４８Tま…

イタリア就職記　（１２） 最終的にＰ氏は３つの問題点を提起してきました。 第一に法律の問題。 イタリアでは外国人労働者を簡単には雇えないこと。 第二に言葉の問題。 工房ではＰ氏以外イタリア語しか話せないこと。 第三に工房…