下ごしらえ。
Ｆさんのフレーム、ラグパート下ごしらえ作業です。
カーボンのチューブが差し込まれてくる、つなぎ合わせの部分ですね。
クロモリのフレームのラグと同じ役割です。
ラグの構造上のポイントは根本の肉厚にります。
根本＝チューブとチューブのつなぎ合わせ部分。
モダーンロードレーサーのお手本になった、
イタリア チネリのイタリアンカットラグは、
プレス構造でつくられいたのですが、根本の肉厚が１．６ｍｍあり、とても理に合っている。
と師匠である千葉洋三氏に教えられました。
ボクのつくるプロジェクトＭは、クロモリとは違うので肉厚はちがいますが、考え方は踏襲しています。
乗り手により、０．７ｍｍから０．９ｍｍ肉厚の間で調整します。
Ｆさんは、０．９ｍｍでいきます。
旋盤で長さ、肉厚を加工します。
それができたら、フライス盤でチューブの突き合わせ角度に合わせて、
曲面のカッティングをおこないます。
