下ごしらえ。
神奈川のＴさん、まずはラグパートの下ごしらえ作業からです。
カーボンチューブが差し込まれる、繋ぎ手の切削作業となります。
この切り刻んでいる作業をしていると、
まさに料理の下ごしらえをしている感覚をおぼえます。
元管を旋盤で、肉厚、長さをカットします。
ラグの肉厚ですが、今回は０．９ｍｍでいくことに決めました。
ヘッドチューブは、オーバーサイズの１．０ｍｍ肉厚に。
チューブの肉厚０．９ｍｍというと、
昔のクロモリのフレームチューブの石渡０２２やタンゲＮｏ２と同じになります。
このクラスは、重量級ライダーの定番チューブでした。
０２２のフルセットでくむとガチガチなってしまうので、
シートチューブやトップチューブ、シートステーなどを、
その下の０１９セットのものと組み合わせて剛性を調整したりしていました。
今回のフレームは、踏み心地は０２２のバネ力がありながら、
０２２のクロモリフルセットのうようなガチガチがないフレームに仕上がる予定です。
気持ちよく巡航できるとおもいます。
