素材選び。
寸法関係がきまりましたらお次は材料選びです。
Ｍさんは、プロジェクトMスタンダードモデルなので、メイン三本がカーボンとなります。
フレームの中枢をなすところですので、まずここを決めます。
ダウンチューブは高弾性８０ｔチューブのノーマルサイズ。
シートチューブは高弾性８０ｔのノーマルサイズの薄肉チューブ。
トップチューブは中弾性の４０ｔのノーマルサイズの薄肉チューブ。
ここまで決めて、ダウンチューブを薄肉でいくかノーマルでいくかで迷いました。
少し前に製作した、Ｓさん（体重がほぼＭさんと同じ）のヒルクライム専用バイクは、
薄肉ものでいって、わざとしなるようにつくったのですが、
こちらがかなり好成績をだしているとのこと。
しかし、Ｓは低回転高トルク型のペダリング、
対するＭさんは、高回転低トルク型。
ペダリングの違いを考えて、ノーマル肉厚のものにしました。
シートステーはニッケルクロームモリブデン鋼の１４ｍｍ外径の０．５ｍｍ肉厚。
チェーンステーは同じくニッケルクロームモリブデン鋼の２２．２ｍｍ外径の０．７ｍｍ肉厚に決定。
これで設計は終了。
いよいよ加工開始です。
