職人マツナガ通信

トリプルリリースのわけ。
昨日書きわすれましたが、
カンパニョーロのコンポで、フロントトリプルがフルモデルチェンジとなりました。
なんで、また、と思ったのですが。
なんでも、フランス、ベルギー、オランダから、
トリプルギャクランクリリースの熱望があったとか。
国土のほとんどがフラットのオランダ、ベルギーなのですが、
体格の大きいからなので、男女問わず、
普段はアウター５２でガンガンふんでいるのでしょうか。
そしてお休みはフランスへ走りにいくそうです。
そうなると、ピレネーやアルプス越えとなると、
フロントトリプルの３０ｔが必要になるのでしょうかね。
ちなみに、今回リリースのトリプルは、
Qファクターが、ダブルに比べて2mmしか外にでないので、
ぜひ日本でも普及させてほしいというお話しでした。
ちなみに、日本やアメリカはとんど需要がないようです。
ボク自身カンパのトリプルを組み付けた記憶がほとんどないんですよね。
パーツの需要にもお国柄があるんですね。