組の基本。
メーカーの完成車にせよ、
フレームから組み立てるバラ完（バラから完成車）にせよ、
組み立てるときの基本は、サドル高とハンドル高の落差が重要になります。
もちろん、トップチューブ長とステム長の関係もでてきます。
オーナーの体型を計り、フレームの設計図をみて、
計算をしておおよその見当をつけてフレームサイズを選びます。
この落差の量の決定は、ロードバイク歴や運動歴により変化をしてきます。
なので同じ身長でも，サイズが違うときもあります。
こうやって，計算をしていって、一番カッコよく見えるバランスのフレームサイズをお選びしています。
今回のデローザもバッチリはまったサイズでいけてますね。
組み立て作業の開始は、まずこの寸法関係の確認からはじまります。
