治具にのります。
Ｍさん、下ごしらえがおわりましたので、
いよいよ治具に乗っていきます。
ｊまずは、治具をＭさんの図面通りにセットしていきます。
シートアングル、ヘッドアングル、ハンガー下がり、
フロントセンター、オフセット。
セットが終わると、ＢＢシェル、ダミーシートチューブ、ヘッドチューブをセットします。
そこで、治具上のホリゾンタルトップチューブ寸法を実測して、
図面と数字とてらしあわせます。
これが一致していれば、間違いなく、図面通りにセットされたことになります。
慎重に慎重にセットしていきます。
Ｍさんのフレーム製作別途で、
以前にしなるフレームをつくった、Ｓさんから乗鞍ヒルクライム参戦記をもらいました。
今回は、しなるフレームに、しなるホィールをセットしての参戦です。
Ｓさんは、高トルク低回転型ペダリング、
スピードの上げ下げ少ない、勾配のきつい坂を一定ペースで走るのが得意な乗り方をされています。
ちょっと、ヒルクライムに特化した特殊な乗り方かもしれませんね。
「ヒルクライム専用に作って頂いた、プロジェクトM２号機と、後輪はサピムのスポークで限界まで柔らかく組んでいただいたアブロッシオクロノで乗鞍に参加してきました。
結果は１時間３分でした。
去年より３分以上も短縮できました。
最後まで疲れないで、高い強度で走りきれたことがタイム短縮の要因だと思っています。
自分にとってのヒルクライム専用機はだいぶ完成に近づいてきましたが、唯一の改良点ホイールのスプリングバックが弱いことです。
スポークパターンの工夫やテンションの調整で改良したいと思っています。
通常ではあまり無いような注文ばかりしているような気もしますが・・・
今後もご対応宜しくお願いします。」
