職人マツナガ通信

ここのところ、めずらしくＳＲＭがある日曜の朝に雨が降ってます。 感覚的なものですが、もう今年一年分の日曜日の雨が降ったような感じです。 今年はそういうような周期の年なのでしょうか。 午後八時。 本日の夕食をとるべく最終リ…

忌野清志郎さんのファンで、イマワノさんに触発されて自転車を始めたという方が結 構ご来店されます。 本日もそんな方がおみえになりました。 一年前くらいにイマワノさんに触発されてはじめてみたら、これが楽しくてたまらな い、今…

フレーム製作おしてます。 お次は神奈川県のＴ梨さんです。 実業団のBR-1という最高クラスではしる猛者です。 練習は通勤がメインというサラリーマンライダーですが、週に４００～５００KMは走 るとのこと、 ゴリッパ。 ポジ…

今年初のウグイスの鳴き声をききました。 いままでは、自転車に乗っているときに気づいていたいのですが、 本日は昨日の振替でお休みで、庭の草むしり中でした。 生活の変化を感じてしまいました。

本日待ちに待ったフレームとのご対面です、Ｋ玉女史。 まだスッピン状態ですが相性はかなりいいようでした。 お悩みのカラーリングをご主人と楽しそうに決められて帰りました。 さあ、どんな仕上がりになってくるのでしょうか。

Ｋ玉さんフレーム、いよいよクライマックスです。 本日ボトル台座を接着、ラグの隙間うめ、仕上げとなります。 仕上げ作業も、カーボン粉まみれになりますので、一気にやってしまいたい作業で す。 はじめてから４時間くらい、ほとん…

さあ、どうでしょうか、カタチになりました、Ｋ玉さん。 ヘッドチューブも長くてスモールサイズバイクには見えにくいのではないでしょう か。 ロー付けのロー盛りもちょっと控えめにかわいらしくやっときました。 ヘッド小物はクリス…

すみません、昨日の職人マツナガ通信の画像の一枚が間違ってのっていました。 加工前にラグパートチューブです。 もしわけありませんでした、謹んで本日アップさせていただきます。 ラグパートが出来上がったら、いよいよ治具で自転車…

お次はカーボンチューブをつなげるためのラグパートつくりです。 ただの筒を機械をつかって切削していきます。 まずは筒（ニッケルクロームモリブデン鋼）をＫ玉さんにあわせて肉厚を切削。 体型、使用目的から肉厚は０．７mmに決定…

吟味した材料を前にいよいよ製作はじめます、Ｋ玉さん。 まずはチェーンステーつくりからです。 ニッケルクロームモリブデンの０．7mm肉厚のチェーステー材にリアエンドが差し込 めるように、 先の方にコの字型にフライス盤という…