ハンドサイクルⅡ。
届きました、３９Ｔｘ３０Ｔ、ミドルギャにとりつけるための組み合わせギャ。
早速作業に取りかかる。
ハンドルクランクを抜き、ついているギャ板をはずして、
３９Ｘ３０のギャをつなぎ合わせて、
クランクへ！」
っと、とりつかない！
そうなんです、ハンドクランクは特性なので、ギャがとりつくところが、丸い形状になっていたんです！
とにかく、丸い段違いになっている部分がギャ板と干渉してしまいとりつかない！
いや～、最初から、これかよ～。
ギャが、とりつかないんじゃ、話にならない・・・・・・・。
こまった・・・・・・・。
考える、考える。
クランクの当たる部分を削るか・・・・・・。
ちょっと、非現実的だな・・・・・。
どうしよう、っと、クランクとギャ板を手に取り、いじっていると。
クランクのインナー側に、アウター用４８Ｔをつけたらどうだ、とひらめく。
４８Ｔと３９Ｔの間には、間座をいれてとりつえければ、４８Ｘ３９Ｘ３０ととりつくのでは。
ただし、ギャ板がとりついたとしても、ギャ一枚分内側にはいってしまうので、
フロント変速機との位置関係がどうか、わからない。
でも、方法はこれしかなく、やってみなはれ、ということで、あきらめずにチャレンジ。
まず、４８Ｔと３９Ｔのギャ間にくる間座つくり。
これは、古いクランクのギャボルトがつく部分をぶった切ってつくりました。
さらに、４８Ｔと３９Ｔをとりつける５ピンの長さも、通常の長さでは足りないので、
チェーンガードを取り付けるための長い５ピンを使い、
さらに、それらの長さを削って使えるようにあわせます。
そうして、できあがったものを組み立てる。
やった、思惑通り、４８ｘ３９ｘ３０という組み合わせでセットできました！
っと、ヨロコビもつかの間。
お次は、セットして、変速できるのかどうかを確認しなければなりません。
