８月９日
ケーブル。 好評の６８００アルテグラ、９０００デュラーエースコンポですが。 特に、シフトレバーとブレーキレバーの引きの軽さが際だっています。 その良さをささえているポリマーコーティングのケーブルですが、 アルテグラとデュ…
2013年08月
８月８日
質問。 昨日Ｆさんのフレーム部材選びについて書きましたら、 早速Ｆさんよりご質問を頂きました。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ すみません確認なのですが、通信には トップチューブは、悩み…
８月７日
部材選び。 プロジェクトＭのＦさんの図面は、 ヘッドチューブがインテグラルとなり、 現在のポジションをとろうとすると、 ステムの下げ幅がギリギリなので、 ヘッドチューブを１０ｍｍ、計算値より短くして、 スペーサーをいれて…
８月４日
めおとサイクリスト。 先週ご成約いただいた、 Ｓ夫人のかっこいいチネリの納車がありました。 Ｓ夫人、やはりサイクリストのご主人とご来店。 いつものように、ポジションの微調整、ビンディングの乗り方おり方、 車輪の脱着、パン…
８月３日
ファーストインプレッション。 先週プロジェクトＭを納車させて頂いた、広島のＦさんから、 早速ファーストインプレッションを頂きました。 勘ピューター間違えがなかったようで、よかったです。 やるじゃないか、オレの脳みそ。 －…
８月２日
設計。 神奈川のＦさんの設計です。 Ｆさんには、９９年に一台作らせて頂いています。 今回は、シートアングル、ヘッドアングル、トップチューブ長など、 基本の寸法関係は一号車を踏襲。 ホリゾンタルだったものをスローピング＋シ…
８月１日
神奈川のＦさん、製作開始。 トライアスリートのFさん、二台目のプロジェクトＭを製作始めさせて頂きます。 デュラエースの電動、それもビルトインバッテリー、ビルトインタイプブレーキ仕様、 ということで、パーツ待ちや工作思案で…
