職人マツナガ通信

治具にのります。 料理でいうとまな板にのぼるという感じですね。 下ごしらえしたラグパートが治具の上に乗り、 いよいよ自転車のカタチになっていきます。 シートアングル、ヘッドアングル、ハンガー下がりと治具を、 図面の寸法に…

フライス盤作業。 旋盤作業終わったら、 ラグチューブとラグチューブをつきあわせるための、 曲面取り切削加工となります。 この作業には、横フライス盤を使います。 ラグチューブと同じ直径の刃物をセットして、 図面の角度にくわ…

ラグパートつくり。 Ｙさんラグパート製作始まります。 カーボンチューブが収まってくる繋ぎ手の部分ですね。 まずは旋盤で肉厚を、Ｙさんの体型、用途にあわせてそいでいきます。 最初は肉厚０．８ｍｍでいつもりでいましたが、 作…

消費税の問題。 いよいよ消費税率変更まで一月ちょっととなりました。 当店の商品価格の表示方法を、税別か税込かをきめなければなりません。 昨年からずっと考えてきてはいるのですが。 店頭の値札の変更だけは済まず、 見積書から…

オレンジの会。 現在掲載中のＹさんのプロジェクトＭ製作記を読んで、 これまたオレンジ・Ｍ号を駆るＭさんからお便りいただきました。 イマワノさん繋がりで、オレンジ号オーナー仕様にのっていただているお客様が結構います。 この…

フォーク。 ＹさんのプロジェクトＭ、 体型から縦長、横短設計になると以前に書きました。 トップチューブが短めになると、 どうしてもフロントフォークのオフセット（曲がりの深さ）量をとらなければ、 フロントセンターを確保でき…

材料です。 寸法関係がＯＫになったので、 お次は材料です。 用途はロングツーリング。 できるだけ長く乗り続けて疲れにくものをご所望。 サイズもかなり大きく、体重も６７ｋｇとそこそこあるので、 ダウンチューブはオーバーサイ…

設計です。 愛知のＹさんのプロジェクトＭ設計です。 身長が１７７ｃｍと長身のＹさん。 オーダーシートの体型採寸表をみると身長に対してもかなり長い脚に対して、 腕の長さが身長の割には短め体型でした。 まずは、基本的なダイア…

オレンジ号再び。 昨年１０月に愛知からアポなし突撃来店をされたＹさんのプロジェクトＭ製作開始です。 オレンジ号といえば、いわずとしれたイマワノさん。 Ｙさんもイマワノさんの大、大、大ファンということ。 当然愛車もオレンジ…

隔離。 土曜日の降雪、つくば学園都市は昼くらいはたいしたことはなく、 つもらないのでは位に思えました。 が、三時を過ぎた頃から急につもりだし。 慌てて、閉店を５時として全員帰宅をしました。 自分の通勤路の雪道は、 轍でも…